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자동차의 이미지의 문제로 연결된다.
실제로 현대차량들은 NF소나타를 비롯해 전반적으로 안전성에 있어서 기관들로부터 매우 높은 점수를 받고 있다. 제네시스 뿐만 아니라 소나타, 베라크루즈, 아반테, 베르나 등 중소형차들도 매우 높은
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자동차 대리점이 아닌 제네시스(GENESIS)만의 독자적인 딜러망이 구축하여 좀 더 고급화되고 고객에 대한 확실한 관리가 필요하다. 마지막으로 프로모션 측면에서는 실직 마케팅은 고급화 이미지 구축에 일관성이 없다. 또 광고에서 현대라는
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03년),15만대(04F)
2003년12월
생산/판매 5만대 달성
딜러수
84개(03년),180개(04F)
2003년12월
엘란트라(XD)생산개시
종업원수
2,052명
기아자동차가 위에다그룹과 합자 계약을 체결하여 50:50의 지분으로 위에다기아자동차유한회사를 설립한 후1998년 현대
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06년 디자인경영이라는 경영혁신을 실시하였다. 이는 기업 활동의 전반적인 측면에서 진행되었다. 피터슈라이어를 영입하고 디자인 철학을 정함으로써 기아자동차가 나아갈 방향에 대한 축을 잡았다. 또한 패밀리룩을 생산하고 뛰어난 디자
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자동차로서 보증기간이 2년이라는 점을 강조하였다. 홍보는 자동차 전문 잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대 차 시승기가 자주잡지에 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인도가 90%에 달하게 되
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점유율을 쥐고 있다. 업계의 이러한 세계적 움직임에 발맞춰 현대차와 기아차도 각각 2002년, 1997년에 비교적 늦게나마 중국 대륙으로 진출하였다. 현대차는 2002년 5월 북경기차와 5:5의 합자를 통해 북경현대자동차 유한회사(BHMC)를 설립하면서
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국내자동차 시장 경쟁관계
1967년 현대자동차 설립
1983년 새한자동차 대우로 상호변경
1986년 쌍용그룹 동아자동차인수 쌍용자동차
1990년 기아산업 기아자동차로 상호변경
1997년 기아자동차 부도
1998년 대우 쌍용자동차 인수계약체결
199
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아남은 기업의 목표다.
② 단계적인 발전
-현대자동차는 베이징기차와 각각50대50으로 지분을 출자하여 지난2002년 베이징 현대 기아차를 출범
-중국의 심장부인 베이징에 대량생산 거점을 확보
-베이징현대기아차설립은 미국·중국·유럽 등
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주는 기업”의 이미지를 고객에게 성공적으로 심어준다면 영원한 국내 No.1 브랜드, 나아가 현대자동차의 목표인 Global Top 5에 들어설 수 있는 세계일류 기업이 되리라 확신한다. 1. 현대자동차 강점
2. 현대자동차 약점
3. 경쟁사 분석
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기아자동차는 글로벌 로드쇼를 시작하여 올해 말까지 전 세계 44개국 150개 도시에서 차량 전시, 고객 시승, 무상 점검 서비스 등을 진행하며 ‘기아 온 투어 2009(Kia on Tour2009)’를 실시하였다. 미국을 포함하여 전 세계적으로 기아자동차를 홍
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