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한항공은 세계 유수의 항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 명성과 인지도를 보이고 있다. 이는 대한항공이 국내선에서는 약점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 좋은 방향으로 작용하는 요인임을 짐작할
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항공에 따르면 스카이팀이 제휴를 통해 거둬들인 수입은 지난해 7000만달러(840억원), 올해는 1억달러(1200억원)에 이를 것으로 기대되고 있다.
[파이낸셜뉴스 - 이경선기자]
대한항공은 델타항공, 에어프랑스, 에어로 멕시코 등과 국제적 항공 제
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공항 운영 및 관리> 유광의 저, 백산출판사
<핵심 항공예약 실무론> 신상준 저, 학문사
<항공예약 실무론> 노정철 저, 한올출판사
<클릭!항공예약> 김시중 저, 대왕사 Ⅰ. 서 론
1. CRS(Computer Reservation System)란?
2. CRS의 기
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항공우주연구소 / 우리나라 항공우주기술의 발전 방향과 전략, 항공우주기술정책심포지움, 1992
한국항공우주산업진흥협회 / 항공우주산업통계, 1994 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항공우주산업의 의의와 역사
Ⅲ. 미국의 항공우주산업 사례
1. 육성배
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강화와 중국과 일본 등 동북아국가 화주에 대한 물류서비스 제공할 수 있는 최적지이다. 또한 우리나라 항만과 공항 등 국제물류거점 시설들을 활용하여 우리나라 선사 및 항공회사가 환적(중계)화물을 적극 유인하고, 관세자유지역과 자유
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국제공항의 건설도 눌어가는 항공수요의 급증과 김포공항의 처리 능력포화, 그리고 신공항건설의 필요성 등 여러 가지 문제에 의해서 인천국제공항건설 이라는 정책이 형성되기 시작한 것이다.
둘째 정책결정 단계이다. 정책이 형성되고 나
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항공이 5월부터 기내서비스로 ‘로랑페리에(Laurent-Perrier)’사의 샴페인을 제공한다. 로랑페리에사의 샴페인은 와인애호가들 사이에서 유명한 200년 전통의 명품 샴페인이다. 대한항공은 이 샴페인을 국제선 중·장거리 전 노선 일등석과 프리
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국제사업부를 두고 있지 않고, 단지 해외지사를 두고 있을 뿐이다. 현재 대한항공의 해외지사에서는 예약업무나 발권업무, 또는 공항 창구 근무만을 하고 있으며, 해외 마케팅이나 시장 침투 및 개발업무를 한국의 본사에서 하고 있는 실정이
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공항과 연계되는 인천대교 완공.ㆍ제2서울외곽순환도로(2015년 완공예정),
제3경인고속도로완공으로 서울 및 경기 접근성이
더욱 높아질 것으로 보임. 1. 계획개요
2. 현황분석
3. 개발구상
4. 부분별계획
5. 기대효과
6. 참고문헌
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국제회의를 개최할 수 있는 기반시설을 갖추기 시작했지만 지역별 국제회의 전담기관의 부재로 인한 업계와의 협력체제 미비, 지방 국제항공망 부족, 국제회의 관련업의 수도권 집중, 국제회의 전문인력의 부족, 국제회의에 대한 정보부족
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