|
마찰계수가 감소하는 것을 알 수 있었으며, 결국에는 손실수두의 감소로 이어짐을 알 수 있다. 이번 실험을 통하여 유체의 점성에 의한 관마찰로 에너지 손실이 발생함을 알고, 이해할수 있는 실험이었다. 1.실험 제목
2.실험목적
3. 이
|
|
|
1. 실험제목 : 관 부품에 따른 마찰계수
2. 실험목적
3. 이론적 배경
(1) 직관에서의 두손실
(2) 관의 확대, 축소에 의한 손실
(3) 관 부속품의 압력손실
4. 실험 방법
5. Data 결과
(1) Gata valve를 열고 Globe valve를 닫을 경우
(2) Globe valve를 열
|
|
|
유체역학 제2판 noel de nevers 원저
- Introduction to fluid mechanics, James A. Fay, The MIT Press
- 유체역학 기초실험, 모양우외 4명, 조선대학교 출판부
- Lab Manual and Text for Chemical Engineering (Fluid Mechanics), Yonsei University Department of Chemical Engineering, 1998. 9
- 유인상
|
|
|
관벽의 거칠기와의 관계를 나타낸 것이다.
-읽는 법
1) 관의 상대조도 확인
2) 상대조도 곡선 선택
3) 레이놀즈 수에 해당하는 관마찰계수 선택
3. 표면마찰
물체의 표면을 따라 흐르는 유체가 그 유체의 점성(粘性) 때문에 받는 마찰 응력을 말
|
|
|
관마찰계수>
->
매끈한관 = ->
거친 관 = ->
이 식으로 나머지를 구한다.
6. 결론 및 고찰
이번 실험은 관마찰계수 구하는 실험을 하였다. 이 실험을 통하여 유체의 점성과 마찰에 의한 에너지손실이 있음을 알 수 있었다. 그리고 실험과
|
|
 |
관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
○ 속도제어기의 설계
토크제어기는 1st LPF 형태로 가정
- 속도제어기의 제어 주파수 대역 부근에서 가능함
- 토크제어기의 제어
|
|
|
관계........................................................5
그림 2.3 침투양상에 따른 간극수압비..............................................7
그림 2.4 표면장력................................................................8
그림 2.5 Kelvin의 모세관 모델.............................
|
|
|
관에 대한 대전지방법원 97가합 113호 대여금 청구사건의 집행력있는 판결정본에 기하여 1998. 2. 1. 서울지방법원 소속 집행관에게 위임하여 별지목록 기재 유체동산에 대하여 실시한 강제집행은 귀원 99가단 200호 제3자이의의 소의 본안판결이
|
|
|
관의 유치 필요
5.1 거제권.
5.2 전라남도
Ⅴ 결론 및 제언
1. 결론
2. 제언
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 조선업의 고용효과 비교(고용유발 계수)
<표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과 비교(영향력 계수)
<표 Ⅱ-3
|
|
|
관계로 발전하여 서로 보완적인 무역형태를 만들고 서로 협력자로서 인식하고 교류하며 분쟁을 미리 예방하는 것이 필요하며, 통상마찰의 조짐이 보일 경우에 정부는 사전 대비책을 세우고, 그에 따른 중국의 보복조치와 득과 실, 그리고 국
|
|
 |
관관계
1.완전상관: r=1 또는 r=-1
2.불완전상관: r=0.5 또는 r=-0.5
3.무상관: r=0
4.상관계수 양수(+): 순상관
5.상관계수 음수(-): 역상관
6)보건 통계 지표
1.조사망률: 연간 총사망수÷연앙인구×1000
2.신생아 사망률: 연간 신생아 사망수÷연간 출생아수
|
|
 |
유체이송)을 수행함에 있어서 유의할 점에 대해 논하시오.
55. Pump process data sheet에 명기 되어야 하는 differential pressure 의 계산 방법에 대하여 설명하시오. (Control valve 가 있는 single pass에 대하여 설명하되 Control valve의 압력 손실은 1kgf/cm2이라
|
|
 |
1. 기업분석
1.1 THK 삼익 사업 개요
삼익 는 크게 시스템과 메카트로시스템 사업으로 나눌 수 있습니다 THK LM .
첫 번째로 시스템은 과거의 미끄럼 안내에 비하여 마찰계수가 적고 로스트모션이 거의 발 , LM
행하지 않아 위치결정 정도가 아
|
|
 |
관성에 대해 설명하시오
18. 과속방지장치를 불법 제거하는 방법에 대해 알고 있는가
19. 졸음 방지를 위한 장치에 대해 설명하시오
20. 차량 운행이 예정되어 있는 동료에게 술냄새가 난다면?
21. 마지막으로 하고 싶은 말 1. 성장과정
2. 주
|
|
 |
마찰계수와 연비 성능을 동시에 높이기 위해 고분산 나노실리카를 활용한 점이 인상 깊었고, 이를 통해 EU 등급에서 최고 성능을 획득한 것도 매우 인상 깊었습니다.
6. 입사 후 어떤 분야의 타이어 개발에 가장 기여하고 싶나요?
전기차와 고
|
|
메뉴펼치기
