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후에 감면 등에 대한 판단이 다시 발생할 수도 있을 것이다.
참고문헌
이신해 등, (2008). 교통안전법 개정에 따른 서울시 교통사고원인조사 체계정립에 관한 연구, 서울연구원 정책과제 연구 보고서
김재형, (2013). 채무불이행으로 인한 손해배
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야기해 보세요.
▣ 피해 어휘 유의적 연습 활동지
자기 고향 혹은 자기에게 있었던 사건/사고의 피해상황에 대해 짝과 함께 질문하고 답을 써 보세요.
나
친구
사건/사고
피해
사건/사고
피해
▣ (으)로 인해 유의적 연습 활동지
여러분은 무
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사고 발생 장소, 사상자 수, 부상 정도, 피해 정도 등 그 밖의 조치상황을 파악한 다음 경찰 또는 가장 가까운 경찰서에 신고한다. 사고 발생 신고 후에는 경찰이 사고 현장에 도착할 때까지 기다리면서 부상자 구호와 교통안전을 위해 필요한
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후 차례대로 올라탄다.
지하철과 승강장 사이에 발이 빠지지 않도록 잘 살핀 후 안전하게 타고 내린다 지하철 문 역시 영유아의 손이 잘 빨려 들어가므로 입구에 서 있지 않도록 한다.
승강장에서는 밀고 당기는 등의 장난을 하지 않는다.
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후 합의로 돈을 벌고자 하는 악용 사례도 나타나고 있어 문제이다.
이뿐만 아니라 스쿨존 내에서는 무조건 30 km 이하로 주행해야 하기 때문에 교통 체증 문제가 생기기도 하고, 저속 교통사고의 경우임에도 가중처벌이 될 수 있다는 점도 문제
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후에 교사의 지시에 따라 일어나서 하차한다.)
* 교사가 한 명씩 이름을 불러서 하차해 보도록 한다.
⑧ 기대되는 효과
1) 교통안전이 개인생활 및 사회생활에서 차지하고 있는 중요성을 인식하게 된다.
2) 교통사고의 원인, 결과를 이해하여
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교통계획은 다양한 활동을 효과적으로 연결하는 계획임
순환적 관계 : 각 요인은 상호작용을 하고 있음.
토지이용변화 → 통행발생량 증가 → 교통시설의 추가·확충이 필요 → 토지에의 접근성 향상 → 지가상승 → 토지이용변화 야기
시간
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사고는 바로 아동학대다. 아동학대의 예방 및 방지를 위한 유관기관은 크게 사법기관(경찰), 의료기관, 교육기관, 행정기관, 사회복지기관의 협조관례를 들 수 있다. 우선 경찰은 아동학대의 신고접수기관이므로 현장조치와 응급조치 후 아동
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참고자료 : http://www.kosha.net/(안전보건정보서비스) 1. 교통사고에 대한 문제점 제시
2. 승용차, 버스, 지하철 또는 기차, 에스컬레이터 및 엘리베이터, 보행,등에서의 안전규칙,지도방법을 제시
3. 유아가 교통사고로 다쳤을때 대처방법
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교통 안전 지도사를 제도화해야 한다는 지적이다.
도로교통안전공단 경남지부에 따르면 2002년 어린이 교통사고는 전년에 비해 발생건수는 16%, 사망자는 12%, 부상자는 14.1%씩 각각 감소했다. 어린이 교통 사고의 상태별 사망자나 부상자 중에
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