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교통사고를 유발한 피해자에게도 책임이 있으며, 피해자가 법규를 위반하였을 경우에는 그에 상응하는 행정 및 형사제재를 부과해야 한다는 것이다.
2. 특정범죄가중처벌법 제5조의 3(도주차량)의 문제점
첫째로 가혹한 법정형의 문제이다.
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. 채무불이행책임과 불법행위책임
차. 민사책임의 발생요건
카. 민사소송에서 의료과실의 입증책임
9) 입증의 내용과 정도
10) 입증책임의 주체
11) 환자의 입증책임 경감에 관한 이론
타. 형사책임과의 관계
IV. 결론
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및 자격제도
1). 민간경비 산업의 현황
2). 자격제도
2. 일본 민간경비 산업의 현황 및 자격제도
1). 민간경비 산업의 현황
2). 자격제도
II. 국내 민간경비 산업의 현황 및 자격제도의 실태분석
1. 국내 민간경비 산업의 현황
2.
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대한 보상금 지급 그 전원에 효력.
------->경찰공무원비리 신고사건, 경찰내부 신고한 경우로 한정.
------->사기x.
※범죄피해자 보호를 위한 각종제도
-범죄신고자 보호및구조
무보험차량 교통사고 및 뺑소니 피해자 구조제도
형사절차에
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교통사고로 인한 피해의 신속한 회복은 특단의 사정이 없는 한 그와 별개의 문제로 보여지는 가해 운전자에 대한 형사처벌을 총하여서가 아니라 민사적인 수단과 방법으로, 특히 종합보험 등에 의하여 손해를 담보함으로써 해결되도록 함이
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