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교통학회, 2008.
⑧ http://blog.naver.com/lyvius2?Redirect=Log&logNo=30072202306
⑨ http://ceo.ahnlab.com/73
⑩ http://www.hansfamily.kr/832
⑪ http://www.hani.co.kr/arti/international/japan/381714.html
⑫ http://www.chosun.com/site/data/html_dir/2009/10/13/2009101300076.html
⑬ http://blog.daum.net/leekej
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홈페이지
http://www.ksg.co.kr/ (주)코리아쉬핑가제트
http://www.moc.gov.cn/ 중국인민공화국 교통부 홈페이지 I. 서 론
II. 본 론
1. 중국의 물동량 증가 원인
2. 항만 현황
III. 결 론
IV. 참 고 자 료
1. 참고 문헌
2. 참고 사이트
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안전성 확보방안연구, 한국인터넷진흥원, 2009.
정구헌정승렬, 정보보호 통제활동이 조직유효성에 미치는 영향, 지능정보연구, 2011.
최명길 외, 정보보호정책의 성숙도에 영향을 미치는 요인에 관한 연구, 정보보호학회논문지, 2008.
홍정선,
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공단(1999), 『세계의 주요공항』
함대영(2000), 『인천국제공항의 허브화 전략』, 국방대학원
허종·김제철(1997), 『인천국제공항의 허브화 전망과 대책』, 교통개발연구원, 연구총 서 97-05
IATA(2001), OAG Flight Guide Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 세계 주요공
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공단
http://www.momaf.go.kr : 해양수산부
http://www.korpec.co.kr : (주)한국항만기술단
http://www.moct.go.kr : 건설교통부 사이트
http://www.klnet.co.kr : (주)한국물류정보통신
http://www.pba.or.kr : 부산항만공사
조선일보 2003. 8. 26 “주저앉는 부산항”
조선일
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안전성’ 에 대한 것이다. 정보기술의 발전을 이루되, 그것이 해가 되지 않는 법령을 잘 구축하여 개인의 ‘안전성’을 보장해 줄 수 있는 산업 기반 데이터를 구축하여 인간 사회의 전반적 삶의 질을 긍정 할 수 있는 방향으로 산업을 발전
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교통관리분야
(2) 첨단교통정보분야:수도권교통정보시스템 구축
(3) 대중교통분야:고속버스 주행안내시스템 구축
(4) 첨단화물운송분야
(5) 첨단자동차 기술개발
(6) 핵심기반 공유기술 개발
(7) 과천지
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교통: 케이블카, 로프웨이, 스키리프트
Ⅱ. 본론
구 분
장 점
단 점
자동차
여정과 중간경유지의 자유로운 선정
출발시간의 통제가능
수하물과 장비를 자유롭게 운송
3~4명의 여행시 경비절감
관광지에서 자유로운 이동 편리
안전성, 안락성 결
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안전성
주행 중의 안전 확보, 특히 자동차와의 관계가 중심문제가 된다. 또 보행자의 혼합통행이 되는 지역(구간)에서는 보행자에 대한 안전성 확보가 문제가 된다.
2)이편성
타 교통수단에 비해서 회전력이 월등히 뛰어난 자전거의 장점을
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교통공단 1호선 1단계 개통(노포동 ~ 범내골)
10 18 서울지하철공사 3,4호선 완전개통 (3호선 독립문∼양재 16.2KM,
4호선 한성대∼사당 16.4KM)
1987 5 15 부산교통공단 1호선 2단계 개통(범내골 ~ 중앙동)
1990 2 28 1호선 3단계 개통(중앙동 ~ 서대신동)
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