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해역에 비해 매우 높으며, 규조적조 발생해역(23.54～23.59㎍/ℓ)에 비해서도 매우 높음.
13. 알칼리도
1) 적조발생해역
105～150mg/l
2) 미발생해역
110～150mg/l
적조발생해역과 미발생해역의 차이는 거의 없음.
참고문헌
김인현 외 1명, 교통안전특정
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[해역][교통안전특정해역][특별민감해역][PSSA][동남해역][서해해역]해역과 교통안전특정해역, 해역과 특별민감해역(PSSA), 해역과 동남해역, 해역과 서해해역, 해역과 제주도해역, 해역과 적조발생해역 분석
목차
1. 해역의 정의와 분류
2.
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교통안전특정해역에서의 통항관리
교통안전특정해역(交通安全特定海域)이란 해상교통량이 폭주하거나 거대선위험화물운반선 등의 통항이 빈번하여 대형 해양사고가 발생할 우려가 있는 해역을 말하며 그 범위는 해상교통안전법시행령으
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것이므로 무중항법에도 적용된다.
○ 경계 등 일반항법의 당연적용
경계의무, 안전속력유지의무, 조기의 대각도의 피항의무 등은 당연히 적용 1. 항법상 대원칙
2. 경계의무(Look-out)
3. 안전속력(Safe speed)
4. 교통안전특정해역
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안전학회, 2008
- 임종식, 국제해사기구(IMO)의 조직과 활동, 대한조선학회, 1991
- 이윤철, 국제해사기구(IMO) 결의의 국제법적 효력, 한국해사법학회, 2001
- 이지영, IMO와 세계해운협약, 교통안전공단, 1994
- Singh Indrajit 외 1명, 국제 해사기구(IMO)와
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규모
2. 사업 내용별 수의계약 규모
3. 예정가격 산정과 예산낭비
4. 계약률 결정과 예산낭비
5. 특정업체 몰아주기 식 수의계약
6. 연말 밀어내기 수의계약
Ⅳ. 결론
※ 부록 - 2007년도 제주특별자치도 발주 용역분야 수의계약
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특정 분야가 아니며 기존의 사회에 구성되어 있는 모든 분야를 포함한다. 컴퓨터가 있을때와 모든 분야에서 컴퓨터가 적용될때를 생각하면 비슷할 것이다.
제 2 절 U-Health
1. U-Health란?
유비퀴터스 문화를 의료기기등 의료서비스에 적용한 의
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교통량에 대한 사전예측을 통하여 공항건설을 위한 시설규모, 투자의 효과성, 공항시설의 확장시기, 투자기간, 고속철도나 고속도로와 같은 타교통수단관의 경쟁성 및 투자재원조달방법 등에 대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를
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교통 서비스제공과 같은 세심한 것에서부터 개산되어야 하고, 이러한 개선방안과 불편 사항을 수용할 수 있는 자세가 되어야 한다.
3. 연구의 한계점과 향후 연구 방안
본 연구에서는 상해 엑스포 개최로 인하여 중국, 상해 관광산업에 미치
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교통부장관이 하며, 중개업자 상호간에 부동산매매 등에 관한 정보의 공개의 유통을 촉진하고 공정한 부동산거래질서를 확립하기 위한 목적을 갖는다. 이러한 지정을 받을 수 있는 자는 전기통신사업법의 규정에 의하여 부가통신사업자로
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교통안전공단자기소개서자소서, 교통안전공단자기소개서예문-
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
교통안전공단에 지원하게 된 이유는 교통사고 감소와 안전한 교통문화 조성을 위한 특정
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안전 정책과 연구 데이터를 분석하며, 교통 안전 개선을 위한 환경 조성에 관심을 갖게 되었습니다. 이전 직장에서 교통사고 예방 캠페인의 통계 분석을 맡아, 교통단속 강화와 동시에 안전 교육을 병행한 결과, 특정 지역에서 사고 발생률이
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모색하는 데 능숙합니다. 예를 들어, 교통 사고 데이터 분석을 통해 특정 지역에서 사고가 빈번하게 발생하는 원인을 파악하고, 교통 신호 개선이나 지점 안전 강화 방안을 제시함으로써 사고율 감소에 기여한 경험이 있습니다. 이러한 문제
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교통사고 위험 요소를 사전에 차단하고자 하는 목표를 달성하고자 노력하였으며, 특히 어린이들이 안전하게 통행할 수 있는 환경 조성에 보람을 느꼈습니다. 또한, 이 경험을 통해 문제를 발견하는 것뿐만 아니라, 해결 방안을 제시하고 추진
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교통 안전의 중요성을 깊이 깨달았습니다. 대학 시절 해양 교통 사고 예방 조사 프로젝트를 수행하며 3천여 건의 사고 데이터 분석을 통해 위험 구간을 특정하였고, 이를 토대로 교통 신호 개선안을 제시하여 사고율을 약 15% 낮추는 성과를 거
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