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교통 용량에서 통합적으로 자동화된 대도시 전철 시스템은 첨두시간동안 더 많은 배차회수로 서비스할 수 있다. 열차의 길이를 줄이고 그 결과로 역의 길이를 줄여 조화시키는 것은 상당한 비용의 절감을 가져온다. 선로 위에 차량을 수용하
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교통 시스템의 도입으로 기술이 향상된 도시 철도시스템이 될 것으로 기대가 된다. <신교통수단>
1.교통수단이란?
2.신교통수단의 특징
3.신교통수단의 종류(사진첨부)
①자기부상열차
②무인자동 대중교통수단
③모노레일
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그 다음에 생각 할 문제다. * 개요..신교통시스템의 정의
1. 노면전철
2. 모노레일
3. A.G.T(Automated Guideway Transit)
4. 리니어 모터카(LIM)
5. 자기부상열차(Magnetic Levitaion)
6. 궤도승용차(PRT)
* 국내적용 가능 신교통시스템에 대하여
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㉢ATC(Automatic Train Control)
자동열차제어장치-제한속도초과▶자동제동 1. 철도교통의 현황
(1)철도시설 현황
(2)수송실적
2. 철도사업의 문제점
(1)철도시설의 문제점
(2)철도사업 운영상 문제점
3. 철도교통의 특성
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교통수단에 대하여
Ⅱ) 자기 부상 열차
1) 자기 부상 열차란?
2) 초전도 현상이란?
3) 최초의 자기 부상 열차
4) 자기 부상 열차의 원리
5) 우리 나라의 자기 부상 열차 노력과 성과
Ⅲ) 초음속 비행기
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교통약자 시설
1
2
3
4
5
6
7
지하철 안내시설
1
2
3
4
5
6
7
연계성
다른교통수단과의 연계
1
2
3
4
5
6
7
다른교통수단과의 환승시간
1
2
3
4
5
6
7
쾌적성
열차내부의 청결상태
1
2
3
4
5
6
7
열차의 냉난방 상태
1
2
3
4
5
6
7
역주변의 환경 상태
1
2
3
4
5
6
7
차
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교통학회 제60회 학술발표대회 논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차
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교통을 큰 혼란에 빠트리기도 하는데, 그 만큼 기관사의 책임과 임무가 막중하다 하겠다. 기관사는 한 번 전동열차에 승차하게 되면 길게는 4~5시간을 운행하게 되며, 운행시 고도의 집중력을 발휘하여 정지위치에 정확하게 정차해야 하고 관
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교통인프라로 구축(Axis)하여 연계시켜주는 점-축 시스템(Point-Axis System) 이론 모형을 적용하여 보겠다.[3] 이 이론은 독일 지리학자 크리스탈러(Walter Christaller)의 중심지이론 과 스웨덴의 헤거스트란트(T. Hager Strand) 공간확산이론 등을 기본원리
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교통 시스템인 획기적인 교통 프로젝트 개발에 핵심적인 역할을 했습니다. 이 프로젝트에는 완전 자율 열차, 스마트 교통 관리 시스템, 에너지 효율적인 인프라의 설계 및 구현이 포함되었습니다. 이 시스템은 혼잡과 배출을 줄여 도시 교통
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열차와 승강장 사이의 높이차가 많이 나는 역이 있는데 바퀴가 작은 휠체어의 경우 열차와 승강장 사이 틈에 바퀴가 끼일 염려가 있습니다. 이런 문제에 대한 해결책으로 휠체어용 발판을 제공하고, 역무원의 도움으로 승차지원을 받을 수 있
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열차] DB 그룹 대학생 봉사단 홍보팀으로 활동하며, DB 손해보험 어린이 교통안전 축제 현장 홍보 방안으로 '인간 열차'를 기획
하고 추진하여 성공적으로 현장 등록자를 유치했습니다.
다양한 구성원들과 협력하여 좋은 결과를 만들어낸 경
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열차 내 환경 변화에 대한 생각을 해왔습니다. 그리고 대구도시철도는 미래 지향형 교통수단으로서 출퇴근 시간대 승객 포화도가 너무 심한 것으로 판단되었습니다. 하지만 최근 대구도시철도공사에서 제시하고 있는 쾌적성 있는 역내 환경,
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교통 인프라와 정책을 연결하는 기획 전문가로 성장해 있을 것입니다. 현장 경험과 정책 감각을 기반으로 국민의 삶에 실제로 도움이 되는 공공서비스를 설계하고, 현장에서 실현하는 인재가 되고 싶습니다. 에스알 인턴십은 그 출발점이 될
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