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운송법(소화 24년 법률 제187호)등의 사업감독법규와 선박의 안전한 운항 확보를 목적으로 하는 선박안전법(소화 8년 법률 제11호), 선박직원법(소화 26년 법률 제149호), 해상충돌예방법(소화 52년 법률 제62호) 등의 안전규제법류로 나눌 수 있지
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선박운항업자)미국 해상법상의 공공운송인(common carrier)으로서, 스스로는 운송수단을 가지지 아니하나 화주에 대해서는 운송인으로서 자기 운임표(tariff)에 의해 운송화물을 인수받아 선박회사를 하청인으로 하여 운송을 행하는 해상운송인을
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운송(roadway transport)
운송의 3요소
육상 운송:육로 또는 호수,강,항만 등에서 행하여지는 화물,여객의 운송
(공로운송과 철도운송으로 구분)
-해상 운송:선박을 수단으로 하여 이루어지는 해상에서의 여객 및 재화의 운송
(컨테이너선, 전
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운송학|이태희|한국해운물류학회
현대글로비스, '벌크선' 앞세워 종합물류회사로 발돋움 : 머스크를 뛰어넘는 글 김선규|주간 서울경제 / Economic Review
21세기 해운산업의 변화와 한국기업의 대응방안 성재열|한국해양전략연구소
선박공급 과
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운송산업의 비용분석을 통한 구조개편 방안, 김민정, 김제철, 한국교통연구원, 2005
한국수입협회 수입절차 https://www.koima.or.kr
- 통합무역정보서비스 http://www.tradenavi.or.kr
- 관세법령정보포털 https://unipass.customs.go.kr
무역실무메뉴얼 https://www.kita.
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규제는 여러 측면에서 논의의 필요성을 불러일으킨다. 본 보고서에서는 SSM을 중심으로 현황과 규제를 살펴보고 그에 따른 이슈와 이슈를 바탕으로 개선할 만한 점을 살펴보고자 한다.
시장에서 재화 및 서비스는 크게 생산, 판매, 소비의 세
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운송인의 입장에서 보면 선하증권에 전속적 관할규정을 둔다고 하여 이것이 항상 모든 법정지에서 유효한 것으로 인정되지 아니할 뿐 아니라 화주 측이 관할지가 아닌 곳에서 선박을 압류한 경우 그곳에 관할이 창설되거나 응소를 강요 당하
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운송비가 소요되는 지점에 공업은 입지한다는 이론이며, 수송비는 원료와 제품의 무게, 원료와 제품이 수송되는 거리에 의해 결정된다는 원칙이다. 최소운송비 지점은 원료의 운송비와 제품의 운송비의 합이 최소인 지점이다. 저렴한 노동력
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운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
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갖고 있어 일반적인 재화와는 다른 특성을 갖고 있다. 그러나 이러한 특성에도 불구하고 분양가 규제의 근본적인 문제점은 시장에서 거래되는 상품인 한, 다른 상품과 마찬가지로 시장질서에 따라 생산·분배·유통 및 소비되어야 한다는 측
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