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정비사를 위한 항공법규해설 제2판』(출판사:이프레스 / 유문기 외3명공저) 1. 서론
2. 항공기 형식증명 및 부가형식증명
1) 형식증명 신청
2) 형식증명서 양도 양수
3) 부가형식 증명
4) 형식증명 및 부가형식증명 취소
3. 형식증명승
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인터넷 : 엔진의 윤활&냉각 시스템 [네이버카페 : 항공정비사 워너비]
[저자: 새내기정비사] [2013.01.15]
[http://cafe.naver.com/airmanwannabe/113128] 1. 서론
2. 본론
1) 윤활유의 역할과 특징
2) 윤활계통
3) 윤활계통의 구성
3. 결론
4. 참고문헌
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1954.01. 하동환 자동차 제작소 설립
1976.09. 각종 특수자동차 생산 개시
1977.01. 소방차 전문 제조회사 지정
1988.03. 쌍용자동차(주)로 상호변경
자동차 생산 50여년의 역사와 전통을 자랑하는 쌍용자동차는 렉스턴, 무쏘, 무쏘스포츠, 코란도,
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정비사 워너비]
[에소프레소 2014.01.28]
[http://cafe.naver.com/airmanwannabe ]
③ 인터넷 : 비행기가 뜨는 원리, 양력의 원리에 대해 간단히 알아보자
[네이버 블로그]
[Challenger 2015.01.01] [http://m.blog.naver.com/challenger48/220211208805 ]
④ 인터넷 : 베르누이 정리
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쌍용자동차 정리해고 사건을 계기로 본 정리해고 제도의 개선방향. 노동법연구, (33), 247-291.
곽상신, & 박명준. (2013). 쌍용자동차 사태: 원인 진단과 대안 모색. 노동리뷰, 20-33.
이승윤, & 김승섭. (2015). 쌍용자동차 정리해고와 미끄럼틀 한국사
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노조와도 사이가 안 좋아지고 회사를 정상적으로 운영하지 못하여 악순환을 초래했다. 노사관계는 돈으로 묶여 있는 사이인 만큼 서로를 양보하고 타협하는 방향으로 나아가야 한다. 쌍용자동차는 바로 정리 해고를 신청하는 것이 아니라 먼
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쌍용자동차 역시 피해자의 입장이라 말할 수 있다.
그러나 그 문제가 매각 결정을 한 사업자로부터 시작되었음을 알지 못한다면, 우리는 지금도 쌍용차의 쇠망에 대해 노사갈등을 본질로 삼게 될 것이다. 실제로는 그렇지 않다. 쌍용차의 사
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쌍용자동차 노조는 사측의 임금인상 제안을 먼저 거절하기도 하였다. 당시 가장 문제가 된 것은 기업 측의 도의적 측면이었다. 물론 경영을 방만하게 한 책임 또한 무시할 수 없지만 이보다도 기업이 어려움에 처하게 되었을 때 일방적으로
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쌍용건설, 한국건축시공학회, 2006
김상은 / 쌍용자동차 파업참여자에 대한 수사과정의 문제점, 사회진보연대, 2009
김태기 / 쌍용차 노사분쟁해결 사례연구, 단국대학교, 2010
박래군 / 쌍용자동차 사태로 생각하는 노동과 복지, 참여연대, 2012
박
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정비사들의 정확하고도 면밀한 사전 검사와 예방 대책들이 부식 관리의 효율을 가져와서 항공기의 금속 부식을 예방하여 항공기의 감항성을 유지하게 해준다. 서론
부식이란?
본론
부식 종류
부식 탐지방법
부식 처
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