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자동차공업협회(OICA)에 따르면 현대ㆍ기아차는 2010년 574만여대를 판매해 포드(531만여대)를 43만여 대 차이로 제치고 처음으로 ‘글로벌 빅5’에 올랐다. 이제까지 현대자동차는 위기를 기회로 성장해 왔다. 1990년대 말 현대자동차의 품질문제
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자동차 채권단의 매각협상에 합의되었다는 소식은 부산지역의 시민단체와 삼성차 직원 및 협력업체, 지역 경제계, 지역 경제계 등은 삼성처 정상가동으로 재도약의 기폭제를 마련했다고 환영하는 반응이었다. 실업률과 산업생산지수, 중소
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자동차의 포니 수출가격은 FOB가격으로 1850$였다. 이 가격은 국내 출고가격의 절반수준 이하인 헐값이었다.
그럼에도 불구하고 현대자동차의 수출에 가치를 둘 수 있는 것은 당시 기아나 대우에서 고유모델이 아니라 OEM 방식의 수출을 하고 있
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자동차부품사 현황조사를 진행하고 있으며 지역별 부품사 회의를 구성하고 공청회등을 통하여 부품사 구조조정에 대한 노동조합의 대응방향 수립 및 업계 및 정부를 대상으로 요구를 제출해 나갈 예정이다.
2) 대응 과제
(1) 부품산업 구조
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자동차 산업은 전통적으로 한국 경제의 중요한 축이었다. 현대자동차와 기아는 전 세계 시장에 걸쳐 전기차 및 자율주행차 개발에 힘쓰며, 미래차 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있다. 이러한 산업 구조는 서로 긴밀하게 연결되어 있으며, 기
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자동차시장이 갈수록 커져가고 있는 상황이었고 그 속에서 현대는 50%가 넘는 시장점유율로 선두에 서서 시장을 이끌어 갔지만 IMF상황에서는 자동차시장의 전체적인 침체 속에 매출이 축소되고 있는 상황에서 대우에게는 대형차시장을, 기아
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자동차기업의 생존 전략", 연세대 경제연구소 주최 자동차산업정책세미나, 『한국 자동차산업의 미래와 구조개편』, 1999. 10. 11
조성재(1994), "자동차산업의 발전유형과 성공요인", 기아경제연구소 격주간 『자동차경제』, 100호(94. 6. 14) 특집논
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본문내용
1-나의 입사 희망 기업
: 현대•기아 자동차 남양연구소의 디자인기획지원부서
2-현대 •기아 자동차 남양 연구소란?
1> 소개
: 경기도 화성군 남양면에 위치한 현대자동차는 1993년 10월 23일 세계적 규모의 남양 자동차 종
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자동차회사의 제품은 품질이 낮다고, 회사가 양심적이라고 어느 하나로 단정 지을 수는 없다. 하지만 연관성을 찾기 위해 우리나라 자동차 시장에 대한 자료를 찾아보았다. 우리나라에서는 현대기아의 점유율이 거의 80%이다. 현대가 기아보
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