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구동방식은
기존 자전거의 기능을 최대한 살려서 운동용 자전거의 목적인 15단 내지 18단 자전거를 그대로 사용할 수 있는 것에 축전지와 연료전지를 페달축에 직접 구동이 가능하도록 설계했습니다.
간략히 설계한 도면에서 주황색 기어들
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기어비 선정
노면의 진동, 충격 흡수 앞바퀴 시미현상 방지
조작이 경쾌하고 신속하다. 구조 복잡, 가격이 비싸다.
정비 난이, 엔진동력 소모
[6] 앞바퀴 얼라이먼트
① 캠버 : 앞바퀴 윗 부분이 바깥쪽으로 벌어진 상태 (앞에서 보았을때)
앞차
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구동방식에 따라 크랭크축(軸)에서 기어에 의해 증속구동(增速驅動)하는 기계과급방식과 배기가스터빈에 의한 배기터빈과급방식으로 나뉜다. 내연기관의 기본용어
1. 상사점
2. 하사점
3. 행 정
4. 간극체적
5. 행정체적
6. 총체적
7. 실
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구동력
수동변속기의 동력전달 효율은 기어, 베어링에서의 마찰손실, 윤활손실등에 의해 1-5속에서는 90-95%, 직결에서는 99%, 종감속 기에서는 95-98% 정도가 보통이다.
여기 계산식에서는 마찰과 손실을 무시하고 효율을 1로 계산하였습니다.
(최
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기어의 변화일지라도 변속기 잡음이나 손상 없이 가능하다.
전기모터 구동방식 전자제어 클러치의 대안이 유압제어식 전자제어 클러치이다. 이것은 전기 구동방식보다 상당히 비싸지만, 이론상 교체는 빠르다. 토크 트래킹은 전기모터 구동
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