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Plant용
검사기기 및 공작기계용
선박 및 발전용
각종 Transmission용(Automobile, Tank, etc)
철도 차량 및 항공기용
각종 사무기기와 가전제품용 및 자동차 설비용 1.가정
2.기어설계
3.축설계
4.베어링설계
5.기어트레인 디자인
6.결론
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축.등속축)구조 4
1) 드라이브 라인(Drive line)종류 및 역할 4
2) 추진축(Propeller Shaft)구조 4
3) 자재이음(Universal Joint) 5
4) 중심 베어링(Center Bearing) 5
6. 종감속기어 및 차동기어 구조 5
1) 종감속 기어( final reduction gear) 5
2) 차동
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축으로 하여 이를 시험 대상인 기어 박스나 트랜스미션에 연결한 뒤 출력축에 다시 다이나모를 연결해 결과적인 출력 변환 값을 측정하는 것이다.
현재 많이 이용되는 다이나모는 동력의 흡수만 가능한 형태와 흡수와 구동이 동시에 가능한
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축에 키와 기어를 조립한다.
(3) 조립된 축을 박스에 설치된 베어링과 조립 한다.
(4) 각각의 축 반대편 베어링을 조립한다.
(5) 커버를 조립한다.
(6) 박스 덮개를 조립한다.
(7) 각각의 나사를 잠근다. (윤활유 구멍 포함)
5. 인건비, 재료비, 가공
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기어 셰이핑Gear Shaping
호빙과 같이 세이핑은 창성공정이다. 사용되는 툴은 호빙의 웜(Worm)형 공구 대신에
피니언(Pinion)형 공구가 사용된다. 피니언 커터가 수직축을 따라 왕복하면서 기어 모
재쪽으로 원하는 깊이만큼 천천히 이송된다. 피치
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기어는 플라스틱 제질로 되 어 있었는데 모터의 기어 축 고정부분이 엉성하게 만들어져 있엇다. 구리 스를 조금 발라 본결과 소음은 약간 줄었지만 모터가 저렴한 모터이다 보 니 엉성한것 같다. 다음 로봇 만들때는 조금 더 좋은 모터를 사서
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축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다.
졸업 프로젝트는 ‘유압 피스톤 작동 성능 실험 장치’로, 실린더 속도 변화에 따른 작동 압력 분석을 직접 수
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축인 패션과 유통사업 부문이 안정적인 궤도로 진입하고 본격적으로 결실을 거두도록 최선을 다하겠습니다. 그리고 특히 중국 패션 시장에서 잡은 입지를 베트남, 인도 등 신흥시장에도 확장시키고 싶은 포부가 있습니다. 저는 추후에 이랜
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