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러시아 타타르스탄 자치공화국 석유화학플랜트(26억불) 1.LG그룹과 구조조정
2.LG의 구조조정과 성과
3.LG 상사의 구조조정
4.LG상사 주요사업
5.LG상사 기업가치
6.LG상사 재무구조 개선
7.LG 부문별 상반기 영업 실적
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조정
2. 임금과 고용의 유연성 확보
3. 비효율적 인건비구조의 개선
4. 합리적 임금교섭 원칙의 준수
Ⅳ. 임금조정의 고려사항
1. 임금상승률 비교
2. 임금수준과 생산성 비교
3. 기업의 지불능력
1) 매출액
2) 재무구조
3) 수익성
Ⅴ. 임
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구조조정과 한국자동차산업』, 1999. 6. 29. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 한국 자동차산업의 위기 구조
1. 한국 자동차산업의 발전 요인과 위기 요인
(1) 한국 자동차산업의 발전 요인
(2) 투자주도형 고속성장
(3) 취약한 재무구조
(4) 지속된 陰의 수익
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조정하고 생산공정의 구조를 효율적으로 재편해 설비의 효율화를 시도했다. 아울러 인력이 많이 요구되는 생산 라인은 자동화 설비로 대체했다. 이로 인해 기업의 재무 구조가 좋아지고 현금화가 가능하여 부채비율을 줄여 기업환경을 개선
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기업(공사) 경영혁신
1. 공기업 경영혁신을 위한 제도형성 결과에 대한 총괄적 평가
2. 공기업 경영혁신의 긍정적 성과
1) 공기업지배구조 개혁을 통한 경영의 투명성 제고
2) 강도 높은 구조조정 등을 통한 경영효율성 제고
3) 고객지향적
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사업 선두주자 (1995)
● 글로벌 ISB 기업 (2000년 이후)
M&A 이후 시가총액
≪ 그 래 프 ≫
기업 창업 100주년 기업의 재무구조의 문제를 발견, 구조조정과 M&A를 통해 글로벌 기업으로 성장
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Ⅶ. 국내 M&A시장의 현황과 특징
1. 국내 M&A시장의 현황
2. 국내 M&A시장의 특징
1) 부실기업 정리, 산업구조조정 차원의 M&A
2) 기업집단 내에서의 M&A
3) 재무구조개선을 위한 M&A
4) 높은 대주주소유 지분
Ⅷ. 결론
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구조조정정책, 민교협 심포지움, 2000
2. 권혜자·강익구·한인임·예산청, 한국의 재정 : 1999, 매일경제신문사, 1999
3. 노동부, 공기업 경영구조 실태 성과감사결과, 1998
4. 오건호, 한국철도 구조적 문제와 민영화방안에 대한 비판적 검토, 산업노
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기업들의 구조조정을 지연시켜 결국 공기업들의 경영성과의 저하로 나타난다.
Ⅳ. 수단으로서의 민영화
1. 이론적 논의가 주는 시사점
앞에서의 논의를 종합해 보면 기업의 소유권이 누구에게 있는가 만으로는 공기업들의 일반적 비효율성을
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소유 제한
3) 부동산 취득 제한
9. 계열기업군(기업집단)에 대한 여신관리제도
1) 총액한도관리(바스켓관리)제도
2) 주채권은행제도 및 재무구조 개선약정
10. 은행신탁계정 대출한도 및 기업어음(CP) 보유한도
1) 동일인 신탁대출한도
2) 동
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