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거리 측정
후시의 경우
전시의 경우
전시의 경우 후시의 경우
평판측량방법
방사법(method of radiation)
- 측량지역에 장애물이 적고 넓게 시준할 경우
- 평판을 한 번 세워 다수점을 관측할 수 있는 장점
전진법(method of traversing)
- 측량지역에
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측량
2. 트래버스측량의 이용 및 활용
1) 트래버스측량의 이용
① 세부 기준점을 결정할때
골격측량에 의해 결정된 삼각점 및 트래버스점에서 세부측량을 실시할 때 트래버스점간의 거리가 멀기때문에 소 트래버스점을 설치하여 세부측량(
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측량하는 것이기 때문에 오차가 그만큼 많이 발생했던 것 같다. 줄자 측량 시에도 각기 인장력이 달라서, 거리도 달라지고, 정확한 직선으로 측량했다고도 말할 수 없었다. 1. 실습 목적
2. 실습 기구
3. 실습 이론
4. 실습 방법
5. 실
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각측량을 실습할 때 조교님의 말씀이 생각났다. 이번 삼각측량 실습을 잘해야 된다고.. 이번 측량 값이 계속해서 다음 보고서에도 쓰이기 때문에 정확하게 실습하라고 하셨었다. 말씀하신대로 처음 삼각측량 했던 실습 값이 기초가 되어서 벌
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눈대중으로 값을 읽어야 했기 때문에 오차가 생겼다. 또 표척과의 시준거리가 시준하기가 어려워 지는데, 이번 측량에서는 10~15m 정도의 짧은 간격으로 측정했기 때문에 이 부분은 무시해도 될 것 같다.
표척이 기준면과 수직으로 세워지지 않
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측량의 기초(2005), 대한측량협회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 위치추적(위치추적시스템)의 특징
Ⅲ. 화물차의 위치추적(위치추적시스템)
Ⅳ. 선박의 위치추적(위치추적시스템)
1. VMS의 개념
2. VMS의 구성
3. VMS의 주요기능
Ⅴ. 미국의 위치기반서
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폐합차를 구하라. 또 재측을 필요로 하는 경우에는 재측구간을 노선구간의 번호
로 표시하여라. 단, 이 수준측량의 폐합차의 제한은 이다.
(S는 ㎞단위)
노선번호
고저차
거리
노선번호
고저차
거리
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
+2.474m
-1.250
-1.241
-2.333
+3.117
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측량한 값은 사용하지 못하게 된다. 그러면 어디서 그렇게 오차가 났을까를 생각해보자. 일단 거리 측량의 폐합 오차가 크다는 데에 그 이유가 있다. 아무래도 줄자를 이용한 측량이다 보니 줄자가 정확히 일직선이 되는지도 확인해야 하고
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거리와 높이를관측 →등고선을 추출
횡단점법
노선측량, 수준측량에서 중심말뚝의 표고와 횡단선상의 횡단측량 결과를 이 용하여 등고선을 그리는 방법
종단점법 횡단점법
관측상의 주의사항
등고선은 지성선을 만들면서 그린다.
지성선
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측량기구의 눈금을 읽을 때 개인 간의 차이로 인해 잘못된 수치를 읽거나 혹은 측정자가 여러 명이어서 개개인간 측량기준이 다를 경우 생길 수 있다.
☞ 측정수는 반드시 한사람만 두어서 측량 값을 읽도록 하고 또한 기계수는 표척의 눈금
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