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북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효
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북한은 맨 눈으로도 보일 정도의 거리였어요. 너무나 가까운데도 가보지 못한 다는 것이 너무나 답답했는데 그곳을 찾은 실향민들, 이산가족들은 더 안타깝겠지요. 그 분들뿐 만 아니라 우리들, 우리 후손들이 더 행복해지기 위해서는 평화롭
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동체의 건설에 초점을 둠. 1. 북한의 대남정책 기조
2. 북한 통일방안의 변천과정
가. 정권수립에서 1950년대까지의 통일방안
나. 1960년대의 남북연방제
다. 1970년대 고려연방공화국 방안
3. 민족대단결 5대 방침과 체제생존전략
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남북정상회담에도 큰 영향을 미친다. 미국과 중국의 패권 경쟁, 일본의 군사적 재편성, 러시아의 동아시아로의 접근 등 다양한 요인이 한반도 상황을 복잡하게 만든다. 이 속에서 남북 양국은 긴장 완화와 경제 협력, 인도적 지원 등을 통해
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남북한 상호 신뢰의 기반을 닦을 수 있는 좋은 시기인 것이다.
이 시기에 맞추어 남북한은 서로의 체제를 인정하면서 국가 단위의 인정, 그리고 경제적 협력을 넘어 정치적 동반자적 관계를 형성함으로써 동북아시아에서 성장하는 여러 국가
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남북한 간의 정서적 거리감을 줄이기 위한 문화 교류도 중요한 과제로 남아 있다. 결론적으로, 남북관계의 발전과 통일을 위해서는 신뢰 구축, 경제 협력, 국제적 연대, 사회적 통합 등 다양한 측면에서의 총체적 접근이 필요하다. 이는 단기
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이산가족문제 해결에 상당한 진전이 있을 것으로 기대된다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 최근 이산가족문제에 대한 북한의 태도변화
Ⅲ. 남북이산가족문제 해결방안
1. 기본방향
2. 세부추진방안
3. 국제적인 협조와 지원 활용
Ⅳ. 맺는 말
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남북한 경제통합의 상황이 이러한 노동시장의 요구를 훼손하지 않토록 재정, 화폐, 노동, 사회복지정책 등의 절묘한 조화가 요구되는 것이다.
참고문헌
고성호. 1998. "21세기 인구구조의 변동과 노동정책의 발전방향". 성균관대학교
사회과학
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남북한의 갈등을 해결하고 평화를 도모하고자 했다. 이러한 정책의 중심에는 협력이 있었으며, 기존의 역대 정부보다 대화와 평화를 강조했다. 이를 위해 다양한 경제적문화적 교류가 이루어졌으며, 남북한이 통일하는 날이 멀지 않은 듯 보
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Ⅲ. 통일한국의 행정체제 모색
1. 남북한의 행정체제 특징 비교
2. 통일한국의 행정체제 설계 방법
3. 통일한국의 행정체제 구축
제3장 북한의 국가체제
1. 일반현황
2. 북한의 권력체계
3. 주체사상
4. 선군정치
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