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기관의 특징과 여러 가지 것들을 배우면서 내연기관이라는 학문이 참 중요하다는 것을 알았고,이렇게 직접 계산을 하고 설계까지 해보니, 진짜 기관을 설계하는 엔지니어들은 많은 지식과 노력이 필요할 것 이라고 생각하였다. 장차 설계파
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내연기관, 문운당, 서울, 2001
- 강형수 외 5명, 내연기관, 오토테크, 2003
- 이성렬, 내연기관, 보성각
- 이재순, 보문당, 최신 내연기관
- 이찬규·이철승·오동진, 미전 사이언스, 내연기관연습
- Richard stone, 내연기관, 희중당 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 내
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이용한 희박 연소 방식으로 분류될 수 있다. 1. 내연기관의 개요
1-1 내연기관의 정의
1-2 내연기관의 발달사
1-3 내연기관의 분류
1-4 각종 엔진종류의 비교
1-5 내연기관의 적용 예
1-6 자동차용 내연기관의 개발 경향
1-7 미래의 엔진
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과제
- 장점 -
㉠ 하이브리드 엔진과 달리 배기가스가 발생하지 않아 가장 친환경적이다.
㉡ 소음이 거의 없고 하이브리드 카는 물론, 기존 내연기관차보다 시스템의 단순화가 가능하므로 고장 리스크가 적다.
㉢ 전기로만 운행하므로 운행비
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과제
1. 크랭크 샤프트의 제작방법과 사용되는 재료에 대하여 설명하라.
형타 단조로 제작하며, 재질은 고탄소강(S45C), Cr-Mo강, Ni-Cr강 등이 사용.
2. 실린더 블록의 제작방법과 사용되는 재료에 대하여 설명하라.
재질로는 주철재료를 많이 사용
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