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부도심으로 발달
1971년 현재의 역사 건설
1974년 전철 개통 -> 전철과 버스를 갈아타는 교통인구 증가 -> 도로교통의 요충지 노량진-노들섬-용산
ZONE
HISTORY
Information(site condition..)
Problem
개선방안 및 도시계획적 차원의 해결
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노량진
근린공원
1977.7.9 공원결정고시
(건고 제 138호)
동작구 상도 7-55
364,772㎡
공군본부
·지구중심적 근린공원(지구공원)역할
9
문래공원
1985.5.27 공원결정고시
(건고 제 361호)
문래3 60
24,.408㎡
국가시설이적지
10
손기정 공원
1918.5 학교법인
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용산, 천안, 의정부, 노량진역 등이 민자 역사 형태로 개발되어 운영 중 또는 공사 추진 중에 있다.
이러한 역사개발로 인한 역세권 개발 시 역사를 단독 개발하여 역사 내에서 모든 서비스가 이루어지도록 하는 단일개발 보다는 도시재개발의
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노량진~제물포) 개통
1900년
07월 서울역 영업 개시
1905년
01월 경부선(서울~부산), 호남선(대전~목포) 개통
1906년
04월 경의선(용산~신의주) 개통
1931년
08월 장항선(천안~장한) 개통
1942년
04월 중앙선(청량리~경주) 개통
1963년
09월
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노량진동(鷺粱津洞)과 동작동(銅雀洞) 사이의 한강변에 놓인 다리로 길이 2,070 m이며 1986년에 준공되었다. 86서울아시아경기대회와 88서울올림픽대회를 앞두고 건설하였으며, 올림픽대로에 있다. 이 다리의 건설로 김포공항~잠실종합경기장 간
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노량진역
2
38
3
성수역
2
39
3
총신대역
2
40
3
강동역
2
뉴타운(3)
41
3
사당역
2
42
3
천호역
2
뉴타운(3)
43
2
시청역
2
44
2
을지로3가역
2
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