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주5일 근무제 도입은 시간이 걸리더라도 명분이나 정치적 이해관계보다는 현실에 기초한 합리적인 비용분담 원칙과 국제적인 기준을 감안하여 노사정간의 합의가 뒷받침되어야 한다. 2000년 10월 노사 기본합의문의 정신을 되살려 순수한 경
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노사간의 자율적 협상
- 주5일 근무제 도입 문제를 정부가 법으로 강제해서는 안 된다며 노사 합의를 통해 자율적으로 해야 한다.
(6) 노사정의 재정 분담
- 근로자는 임금 삭감으로, 정부는 재정 지원으로, 기업은 생산성 향상의 형태로 근로시
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노사관계 등 모두가 다르다. 우리나라의 대기업이나 제약회사에는 노사 간의 협약으로 주5일근무제를 이미 실시하고 있는 회사가 거의 10%에 해당하고 점점 더 늘어나고 있는 추세다. 그러나 경영환경이 취약 한 중소기업은 현 여건 하에서도
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주5일제 교섭권과 체결권을 연맹에 집중시킴으로써 노동조건 저하 없는 주5일제를 쟁취한다.
Ⅸ. 결론
노사정 위원회에서 직접 초안하여 주 5일 근무제는 법정 근로시간을 주당44시간에서 40시간으로 단축하여 업종과 기업 규모에 따라 단계적
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노사관계와‘주5일 근무제’를 유지하면서 거의 10분의 1에 해당하는 저임금과 8시간 3교대제로 24시간 공장을 가동하는 중국에 비교우위를 유지하여, 한국의 생산설비와 고용을 유지·성장시킬 수 있을지 심각히 고민해야 할 때이다. 1. 들
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주5일 근무의 실시조건] Ⅰ 서 론
연구목적 및 방법
Ⅱ 주 5일 근무제가 부동산 시장에 미치는 영향
1. 주 5일 근무제의 개황
2. 라이프스타일이 바꾸는 부동산 시장의 새 패러다임
3. 주 5일 근무제가 부동산 시장에 미치는 영향
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근무제
(1) 근로자 파견근무제의 개념
(2) 근로자 파견근무제의 국내 도입배경
(3) 파견근무 기간
(4) 파견근무제의 문제점
(5) 우리나라 파견제도의 한계와 발전방안
Ⅲ. 성공 & 실패 사례
1. 능력주의 인사제
2. 연봉제
3. 팀제
4. 정
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주5일 근무제 도입이 교통부문이 미치는 영향 및 대응방안", 교통개발연구 원, p.25∼39, 2002.7.
박시현 외, "우리나라 농촌관광 발전 방향 및 방안", 농림부, 한국농촌경제연구원, 2003
박시현 송미령."농어촌관광발전을 위한 정책과제", KREI·농특
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<목 차>
제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3)
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노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편
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노사교육 프로그램을 기획하여, 직원들이 노사관계의 중요성을 인식하고, 자발적으로 참여하도록 유도할 것입니다.
마지막으로, 이러한 모든 활동의 효과를 측정하기 위해 정기적인 피드백 시스템을 구축하여 지속적으로 개선할 수 있는 기
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만족도 또한 증가하는 성과를 거두었습니다. 또한, 장기적인 노사 협력 체계를 구축하는 계기가 되었습니다.
이 경험을 통해, 노사관계에서 가장 중요한 것은 신뢰 구축과 데이터 기반의 협상 전략이라는 점을 배웠습니다. GS칼텍스에서도 이
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면접, 이것만은 알고 가자. - 노사관계에 대해 본인의 생각을 말해보세요.
1. (답변예시) 노사관계에 있어서는 서로를 더 이해하면서 발전적인 관계로 나아가야 한다고 생각합니다.
첫째, 노조는 회사의 경쟁력이 없어 회사가 없다면
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노사관계 특징 및 현황 데이터 베이스화하여 맞춤형 대응 시스템을 구축한다.
- 1분기 내 추진 및 연말 완료
4) 노사화합 공동 프로그램 운영
사관계 불안정이미지가 강한 우리나라의 노사관계를 더욱 발전시키고자, 노사관계 윤리강령을 확
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노사관계 특징 및 현황 데이터 베이스화하여 맞춤형 대응 시스템을 구축한다.
- 1분기 내 추진 및 연말 완료
4) 노사화합 공동 프로그램 운영
사관계 불안정이미지가 강한 우리나라의 노사관계를 더욱 발전시키고자, 노사관계 윤리강령을 확
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