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KTX, GS칼텍스를 중심으로
노사분규 분쟁사례
KTX 여승무원 고용분쟁
(발단 및 원인)
철도공사가 아닌 (주)한국철도유통에 소속
채용 전 \"2년 내 정규직 전환\"이라는 약속
(양측입장)
해고 관련 주요쟁점
위
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시사 한다고 볼 수 있다. 0. 레포트 전개방식에 관하여
1. "KTX 여승무원 고용 분쟁" 전말
2. "KTX 여승무원 고용 분쟁"에 대한 각 측의 주장
1) 전직 여승무원의 주장
2) 한국철도공사의 주장
3. "KTX 여승무원 고용 분쟁" 비평 : 나의 생각
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비정규 노사관계
-노사분규 중 비정규 노사분규가 최대 현안으로 떠오름
-현대 하이스코, KTX여승무원, GM대우창원, 기륭전자등에서의 노사분규 장기화 양상
-분규형태: 주로 제조업 사내하청 및 특수고용 형태
-고공,점거,단식농성 등 상대
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아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용
6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 시작 1.KORAIL 소개
2.여승무원 파업 사건의 발단
3.여승무원 파업 사건의 경과
4.노사간 입장
5.진행과정
6.시사점
7.Q&A
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KTX 여승무원 고용 분쟁”, 위키피디아,
https://ko.wikipedia.org/wiki/KTX_%EC%97%AC%EC%8A%B9%EB%AC%B4%EC%9B%90_%EA%B3%A0%EC%9A%A9_%EB%B6%84%EC%9F%81#cite_note-9 (검색일: 2017.07.09.)
신문기사
“KTX 여승무원 손 들어준 법원 결정의 의미”, 《경향신문》, 2008.12.04.
“해고된 K
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