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전문지식 713건

KTX, GS칼텍스를 중심으로 노사분규 분쟁사례 KTX 여승무원 고용분쟁 (발단 및 원인) 철도공사가 아닌 (주)한국철도유통에 소속 채용 전 \"2년 내 정규직 전환\"이라는 약속 (양측입장) 해고 관련 주요쟁점 위
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  • 등록일 2013.04.01
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시사 한다고 볼 수 있다. 0. 레포트 전개방식에 관하여 1. "KTX 여승무원 고용 분쟁" 전말 2. "KTX 여승무원 고용 분쟁"에 대한 각 측의 주장 1) 전직 여승무원의 주장 2) 한국철도공사의 주장 3. "KTX 여승무원 고용 분쟁" 비평 : 나의 생각
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  • 등록일 2019.03.24
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비정규 노사관계 -노사분규 중 비정규 노사분규가 최대 현안으로 떠오름 -현대 하이스코, KTX여승무원, GM대우창원, 기륭전자등에서의 노사분규 장기화 양상 -분규형태: 주로 제조업 사내하청 및 특수고용 형태 -고공,점거,단식농성 등 상대
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  • 등록일 2007.02.13
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아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용 6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 시작 1.KORAIL 소개 2.여승무원 파업 사건의 발단 3.여승무원 파업 사건의 경과 4.노사간 입장 5.진행과정 6.시사점 7.Q&A
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  • 등록일 2014.12.08
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KTX 여승무원 고용 분쟁”, 위키피디아, https://ko.wikipedia.org/wiki/KTX_%EC%97%AC%EC%8A%B9%EB%AC%B4%EC%9B%90_%EA%B3%A0%EC%9A%A9_%EB%B6%84%EC%9F%81#cite_note-9 (검색일: 2017.07.09.) 신문기사 “KTX 여승무원 손 들어준 법원 결정의 의미”, 《경향신문》, 2008.12.04. “해고된 K
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  • 등록일 2019.03.02
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논문 3건

고용효과 비교(고용유발 계수) <표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과 비교(영향력 계수) <표 Ⅱ-3> 제1, 2차 5개년 계획 기간 중 조선기술 개선사항 <표 Ⅱ-4> 세계수주량과 한・일 시장 점유비 추이> <표 Ⅱ-5> 조선업체 노사분규 영향  <표
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  • 발행일 2008.11.11
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고용법원(ET)과의 관계가 시사하는 바가 클 것이다. ACAS는 ET에 제소된 고용관계분쟁에 대하여 사전알선권을 담당하고 있는데, 대부분이 ET에 의하여 요청되고 있다. 이는 ACAS가 ET의 대안적 분쟁해결제도(ADR)로서 역할을 충분히 하고 있다는 것
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  • 발행일 2014.04.10
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분쟁의 특수성과 노동법원의 전문성”, 노동법연구, 2005년 하반기 제19호. ㆍ중앙노동위원회 홈페이지(www.nlrc.go.kr). ㆍ중앙노동위원회, 「노동위원회 패소사례 분석」, 2005. ㆍ한국노동연구원, “1987년 이후 노동 20년 : 지속가능한 고용시스템
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  • 발행일 2010.09.24
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취업자료 2건

노사분규 실태 및 임금협상 실태 조사 매년 1분기 내 추진 및 완료 2) 노사양측간의 요구사항 정리 및 법적검토 1∼2분기 내 추진 및 완료 3) 분쟁발생 사업장에 대한 노사양측 중재노력 매 분기별 실시 4) 노사를 상대로 한 신노사관계 패러다
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  • 등록일 2013.06.25
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노사간의 이해가 충돌하여 협상이 결렬되다. 期商地得到了妥善解。 노사 분규가 오랜 협상 끝에 원만히 타결되었다. <결렬> 判不果。 담판이 결렬되다. 方崩了。 쌍방의 담판은 결렬되었다. 使破裂,用了一切手段。 회담을 결렬시키려
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  • 등록일 2009.11.02
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  • 직종구분 기타
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