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닛산의 몰락을 가속화
르노의 Nissan 인수 후
구조조정 총책임자로 발령
구조조정과 신속한 의사결정
기업 회생의 ‘구원투수’
취임과 함께
NRP (1999-2002)발표. 실시 기 업 소 개
NIssan의 위기
NRP
계속된 전략
결론
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닛산의 구조조정이 성공적으로 이루어질 수 있었다 닛산의 경영이념
카를로스곤의 위기탈출리더쉽
- 위기일수록 단순해져라!
강력한 카리스마
솔선수범의 자세
닛산의 역사
해외공장 대폭증설 ? 과다 투자로 인한 위기초래
르노의
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NISSAN의 미래가 달려있다고 해도 과언이 아니다. 2차 NRP가 실패할 경우 지금까지의 성공은 코스트삭감에 의한 단기적인 V자형 반짝성과에 그칠 수 있다.
좌측 표는 닛산의 SWOT모델중 약점요소와 위기요소만을 발췌한 것이다.
좌측 표에서 보여
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닛산자동차와 관계를 맺고 있었는데 곤은 그녀를 홍보뿐만이 아니라 외부로부터의 위기를 관리하기 위한 차원에서 스카우트했다. 이렇게 닛산은 새로운 인물의 영입을 통해 개혁에 몰입할 수 있게 되었다.
- 파벌주의의 극복
닛산자동차 전
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닛산과 비슷한 구조조정을 진행중이어서 눈길을 끌고 있다. 수출주도형 기업인 현대차는 최근 환율 하락과 고유가로 수익성이 악화될 위기에 처했다. 현대차는 계열사인 현대오토넷과 본텍의 합병, 만도 인수를 추진중이다. 이는 부품의 수
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