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교통, 도시의 얼굴을 바꾼다
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영상파일3건(첨부파일)
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강의자료(첨부파일)
제목: 대중교통을 통한 교통혼잡의 해결
1.서론
2.본론
(1) 교통혼잡의 해결방법
(2) 대중교통이 도시의 얼굴이 되기 위해서는 어떻게 해야 하는가?
3.결
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교통혼잡문제
1. 차량증가
2. 대중교통의 수송력 부족
3. 도로부문
Ⅲ. 서울지하철의 교통체계
Ⅳ. 서울지하철의 공기오염과 소음
1. 서울지하철의 공기오염
1) 미세 먼지 감소를 위한 대책 시급
2) 미세먼지와 아황산가스의 공존으로
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도시개발의 정책방향,『도시문제』, 1999.11.
임강원외, 인구 센서스 자료에 의한 통계,『새천년을 향한 국토균형발전 모형』, 대통령자문정책기획위원회, 1999.
원제무, 신도시 개발과 교통체계의 문제점,『수도권 신도시개발에 관한 대토론회
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도시의 구축
① 생태도시의 개념
② 생태도시 건설의 목표와 시책
③ 생태도시의 사례
2) 활성화 방안
(1) 친환경적 조세 제도
(2) 오염배출권제도의 활용
(3) 폐기물 배출을 손실로 연결
(4) 지속가능한 교통체
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빠른 버스를 멋스러운 정거장에서 기다리는 날이 멀지 않았음을 기대하며, 마지막으로 이러한 노력들이 예전 영화 속(제목: 투모로우)에서 본 이상 기후로 인한 지구의 대재앙을 막는 방법이 될 수 있기를 바라면서 이 감상문을 마친다.
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자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2. 자전거 전담부서
3. 대중교통 연계 및 생활밀착형 자전거 이용활성화
4. 시민단체의 역할
5. 자전거 보험의 확대
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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교통은 단순히 레저의 기능을 넘어서 하나의 도시교통수단으로서 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 각종 이용시설과 편의시설의 구축이 필요하다. 이를 위해서는 현재와 같이 보도를 양분하여 사용하는 자전거도로 보다는 도시의 주요지
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내용 및 방법
Ⅱ. 여건 및 현황 분석
1. 스쿨 버스 운영 실태
2. 스쿨 버스 이용 현황
Ⅲ. 조사의 개요 및 분석
1. 조사방법
2. 분석결과
Ⅳ. 문제점 및 해결방안
1. 문제점 도출
2. 해결방안 제시
Ⅴ. 결 론
참고문헌
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도시 조성방안」, 한국지역사회발전학회, 2004
한국도시연구소, 「생태도시론」, 박영사, 1998
환경정의시민연대, 「생태도시의 이해」, 다락방, 2001
정부간행물
건설교통부(편), 「생태도시 조성 핵심기술 개발 연구보고서」, 한국건설기술연
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도시의 중심부에 위치하기 때문에 공공기관을 비롯하여 다양한 상업시설 및 의료시설의 혜택을 보다 쉽게 누릴 수 있다. 기동성이 제약되고 대중교통수단에의 의존도가 높은 노년층에게는 도시내 서비스 시설에의 접근도 향상이 아주 중요
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있는 점과 개선되어야 할 점을 비교·설명하여 주십시오.
5-2. 본인이 위에서 기술한 잘 안되고 있는 점을 개선하기 위한 방안은 무엇입니까?
5-3. 서울메트로에 근무시 예상되는 어려운 점과 극복할 수 있는 본인만의 방법은 무엇입니까?
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교통공사'와 같은 통합 서비스 모델을 벤치마킹할 수 있습니다.
둘째, 지속 가능한 교통 수단의 확대가 필요합니다. 대구시는 미세먼지 문제를 해결하기 위해 전기버스와 수소버스를 도입할 수 있습니다. 이를 통해 대중교통의 친환경성을 높
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위해서<발전전기>분야입사를소망하고있습니다.입사후자기반성과혁신을통하여자기계발에매진하고,끊임없는지식습득을하여설비의100%안전을실현하여국민신뢰를높이고,이익에기여하는구성원으로활약하겠습니다.
입사 후 계획
-자만하
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교통 시스템을 실제로 개선하는 데 필요한 데이터 분석 능력과 실용적인 해결책을 제시하는 능력을 배웠습니다. 또한, 교통 정책을 수립하는 과정에 참여하며, 시민의 요구사항을 반영한 교통 정책을 제시하는 방법을 배웠습니다. 대중교통
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교통체계를 갖춘 지역으로 자리매김할 것입니다. 지속적인 기술 혁신과 전문성 개발로 경기도 교통 체계의 경쟁력을 확보하고, 교통 문제뿐 아니라 환경, 안전 등 다양한 사회문제 해결에도 기여할 수 있을 것입니다. 이를 위해서는 유관 부
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