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자기주식수
5,423,419
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5,423,419
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Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)
17,388,925
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17,388,925
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(2)주식 소유현황
구분
주주명
소유주식수
지분율
비고
5% 이상 주주
CJ제일제당(주)
4,581,261
20.08%
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CJ GLS(주)
4,581,261
20.08%
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아시아나항공(주)
1,610,427
7.06%
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(주)대우건설
1
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항공사들이 수많은 파업으로 사업기회 손실을 만들어내는 점으로도 비교해 볼 수 있을 것이다. 1. 서론
2. 본론
(1) 리더의 잠재력를 최대 발휘하도록 함
(2) 사우스웨스트항공의 경영철학 : 사우스웨스트 웨이(Southwest Way) (3) 신입사
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항공사와 중소기업이라 할 수 있는 버스회사 영세기업이라 할 수 있는 택시회사를 비교해 봄으로써 규모가 다른 기업에서 모집 선발과정이 얼마나 차이가 나는지에 대한 부분을 알고자 하였고 상당히 많은 차이가 있다는 것을 알게 되었다.
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살려 고객들에게 최상의 서비스와 편의를 제공함은 물론, 공사의 글로벌 경쟁력 강화에도 기여할 수 있도록 노력하겠습니다. 또한, 끊임없는 자기계발을 통해 공사의 발전과 개인적 성장을 함께 이룰 수 있는 신입사원이 되겠습니다.
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대한 신뢰가 고객충성도에 미치는 영향력 분석, 이상일 외 2명, 제 47회 한국체육학회 학술발표회 발표논문집, 2009
2. [Biz Focus] 직원을 웃게하는 회사…고객 또한 만족시킨다, 장영주, 매일경제, 2016
3. 스칸디나비아 항공의 경영성공 사례 - MOT
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항공교통관제사
Ⅱ. 우주비행사
Ⅲ. 은행원
1. 직업의 특성
2. 적성 및 능력
3. 준비 방법
4. 전망
Ⅳ. 베타테스터
Ⅴ. 게임시나리오작가
Ⅵ. 인터넷쇼핑몰운영자
Ⅶ. 정보제공자(Information Provider: IP)
Ⅷ. 정보시스템감사사
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항공기정비원
Ⅴ. 광고디자이너
1. 업무의 내용 및 현황
2. 전망
3. 필요한 적성
4. 되는 길
Ⅵ. 금융자산관리사(FP)
Ⅶ. 전산회계사
Ⅷ. 전자상거래관리사
Ⅸ. 직업상담사
Ⅹ. 경영지도사
1. 업무의 내용
2. 업무의 구조 및 현황
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항공사 건물에 가서 여러 가지 자료를 얻고 직접 경험하고 싶습니다. 그리고 모은 자료와 사진, 그리고 쌓은 경험을 바탕으로 포트폴리오로 만들어서 서류제출 때 같이 묶어서 Asiana airline에 보내 저의 항공운항관리사에 대한 열정과 흥미, 그
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대졸자의 수준 미흡.
→ 기업의 신입사원 교육에 드는 비용이 높은 반면 업무성취도에 대한 만족도가 낮은 이유는 대학교육이 산업계 수요를 제대로 반영하지 못하기 때문이다. 이를 해결하기 위해서는 맞춤형 교육과정 등 산·학 협력을 통
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항공기, 선박보험사고에 대한 손해액 산정 및 보험금산정을 고용손해사정인이나 위임손해사정인에게 반드시 위임하여 처리하여야 한다는 점이고 성장장애 요소로는 국내에 선박항공기가 많지 않다는 점과 국제적 사고의 경우 손해사정인에
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