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서론
Ⅱ. 본론
1) 환경정책의 특성
2) 환경정책의 네트워크
3) 환경분쟁의 개념
4) 지역환경분쟁의 발생원인
5) 환경분쟁의 특성과 유형
6) 사례①-새만금 간척사업
7) 사례②-북한산 서울외곽순환도로사업
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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도로상 교통통제, 도로점용허가
나. 집회, 시위 등에서 조건부 제한 등
(2) 경합시 이론상으로는 공물관리권과 공물경찰권은 법적 근거도 다르고, 상호 독립적이나
이용자의 입장에서는 이중적 규제, 모순 우려 등. 협력, 조정 필요
1) 경찰서장
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도로 교통정보 통신 시스템인 VICS(Vehicle Information ＆
Communication System)를 통하여 실시간 교통정보를 무상으로 제공
- 교통정보 및 경로안내 서비스 위주의 시장으로 형성됨 일본
I. 일본의 텔레매틱스 산업 현황
II. 일본의 텔레매틱스 관
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교통정보 서비스’
출처 : 야후코리아, 네이버 홈페이지
네이버(NHN)는 2006년 지도 API를 공개하여 참여형 지도 서비스를 꾀하고 있으며, 2007년 8월부터 주요 도로의 교통정보를 실시간으로 제공하는 ‘네이버 실시간 교통정보’ 서비스를 제공
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교통사고로 인해 물리적 피해를 입은 사람이 부담하는 물리적 외부성과 교통사고로 야기된 교통체증으로 인한 손해, 또 만일 교통사고로 도로가 파손되었다면 이의 복구에 들어가는 비용 등과 같은 재정적 외부성도 모두 포함된다.
외부성
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도로중심 교통물류체계의 효율성을 높이고 대중교통, 철도 등 저탄소·친환경 SOC에 대한 기술개발 및 투자확대 : Green highways 정착, 대중교통수단 및 자전거 도로 확대, 그린카 상용화, 저탄소·친환경 교통물류체계에 대한 제도적 기반 마련 등
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공단 http://www.kemco.or.kr/ 서론
본론
Ⅰ.국내 석유사용의 역사
Ⅱ.세계 석유파동 분석
1.1차 석유파동
2.2차 석유파동
Ⅲ.석유가격 상승으로 인한 문제점 분석
Ⅳ.국내 석유 의존도의 문제점
Ⅴ.석유 의존도 문제에 대한 대책
결론
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도로망은 단거리 연계 운송망으로 활용하는 것이 바람직할 것이다.
<국내화물 수송실적(톤 기준)> 자료 :한국교통연구원, 2003 국가물류비 산정 및 추이분석, 2005.
단위 : 천 톤, %
구 분
도 로
철 도
해 운
항 공
계
영업용
비영업용
소 계
2001
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공단
3. 축산폐수 처리와 처리수 재이용방안, 차기철, 연세대학교
4. 하수처리공법, 환경시설사업소
5. 생물학적 폐수 처리기술, 허목, 제주대학교
6. 에어레이션을 이용한 저장액비화, 김형철(라전실업주식회사), 대한양돈협회
7. 환경 보전과
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교통 등 대중교통 이용을 확대와 차량부제 운행을 촉진 시키고 녹색소비자 연대의 녹색소비자 운동, 에너지 관리 공단과 민간단체가 협력해 시민태양발전소 운영하고, 지자체가 협력해 지역 에너지 조례 제정 운동 등을 통해 시민이 기후변
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