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너무 많다고들 하지만, 일본에는 우리나라 택배보다 훨씬 많은 이륜차들이 영업용이 아닌 자가용으로 이용된다.
우리나라도 올바른 이륜차문화 장착과 일본교통문화를 본받아서, 도로질서가 바로잡힌 나라가 되었으면 하는 바램이다
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현상과 가격 상승의 기대감으로 나타나는 경우가 있을 수 있다.
결국 교통요인의 개선은 광의의 의미에서 도로 조건의 개선으로 볼 수 있으며 이러한 도로가 면적과 너비가 크면 클수록 더 많이 투자 가치가 상승하게 하는 것이다.
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끌어올려 지하철을 이용하고자 하는 승객의 수를 늘려가야 한다. 지하철이라는 교통수단은 승용차와는 다른 “도로”를 사용하기 때문에 승용차와는 다른 많은 이점을 가질 수 있고, 이에 따른 이점을 적극 활용할 수 있어야 할 것이다.
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못하게 한다. 1.교통사고 예방법
2.어린이 교통사고예방을 위한 3E 정책
3.일반도로를 통행할 때 보행안전수칙
4.골목길을 통행할 때 보행안전수칙
5.자전거 안전수칙
(1)자전거 정비
(2)차도에서 자전거
(3)자전거를 밤에 탈 때
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교통안전관리자자격증명서에 관한 경과조치) 종전의 규정에 의한 교통안전관리자자격증명서를 소지한 교통안전관리자는 종전의 자격증명서를 공단이사장에게 제출하고 1993년 12월 31일까지 별지 제4호서식의 교통안전관리자자격증명서를
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공단
한국건설기술연구원
안전진단은 1차진단(예비진단), 2차진단(본진단), 3차진단(정밀진단 단계)으로 나누어 진다.
1차 진단은 예비조사라 할 수 있으며 건축물의 현황을 알기 위해서 건축물개요 및 진단 목적과 동기 등의 자료를 수집하
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교통 살리기와 보행환경 개선, 서울시정연포럼, 1996
◎ 박정철, 지하도·육교가 보행자 권리 빼앗는다, 녹색교통, 1994
◎ 서울시정개발연구원, 보행자 안전을 위한 도로시설물 개선방안, 1995
◎ 서울시정개발연구원, 대중교통 지원을 위한 보
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도로공사, 업무통계, 1998
- 한국도로공사, 도로조경용 덩굴식물의 활용방안에 대한 연구, 1997
- 한국환경과학연구협의회, 방음시설의 구조 및 설치기준제정을 위한 연구, 1994
- 한국종합기술개발공사, 소음방지기술(육상교통기관의 소음방지지
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도로수송이 분담
→ 수송체계가 도로중심으로 극히 편중
→ 물류의 비효율성이 항상 상존(환경오염, 교통체증 등) Ⅰ.화물운송시장 분석
Ⅱ. 물류관련 정보망
Ⅲ. 화물운송정보시스템 현황
Ⅳ. 국내외 화물운송정보시스템 도입사례
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교통지표분석 및 데이터베이스 구축』
서울시, 2000,『서울통계연보, 2000』
서울시, 1998,『서울통계연보, 1998』
서울지방중소기업청, 2001,『동대문 패션상가 실태조사』
한국건설기술연구원, 1992,『도로용량편람:KHCM』
행정자치부, 1998,『한국
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