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교통사고 사망률은 노인 10만명당 43명으로 선진국에 비해 5～6배가 높았다. 따라서 고령자층의 안전에 대한 다양한 욕구를 반영하여 고령자가 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 교통환경을 조성한다. 고령친화적인 도로 및 교통시설의 설치
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교통기관, 도로, 공원은 공익시설로서 본 조례의 정비대상이 되며, 공익시설 등을 소유하거나 관리하는 자는 정비기준에 적합하도록 노력해야 하고, 정비기준에 적합한 시설의 경우 적합증을 교부하한다.
4. 주거복지 서비스
일본은 주거문제
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교통약자를 위한 편의시설은 미흡한 실정이다 장애인 보조기구 산업을 지원하고 도시철도 및 수도권 전철 등에 이동편의시설의 확충이 요구된다.
일본에서는 생활환경의 개선을 위해서 주택의 정비사업, 공공건축물의 정비사업 도로, 교통
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도로·철도·항만·공항·주차장 등 교통시설
나. 광장·공원·녹지 등 공간시설
다. 유통업무설비, 수도·전기·가스공급설비, 방송·통신시설, 공동구 등 유통·공급시설
라. 학교·운동장·공공청사·문화시설·체육시설 등 공공·문화체육시설
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도로는 계곡과 같아 채광과 통풍이 방해되므로 비위생적이고, 둘째로 건물의 수용력을 증대시키므로 많은 교통량을 발생시켜 전면도로에 혼잡을 야기시킨다. 세째로는 소방상에 문제로 건물의 높이를 제한하고 있다. 이러한 규정은 1885년 미
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교통계획 수립
교통계획은 환경요소의 적극적인 도입이 우선되도록 한다. 인구와 차량증가로 인한 혼잡과 공해증가, 도로확장과 기타 교통시설의증설로 인한 자연생태계 파괴를 심각한 문제로 인식해야 한다. 교통개발정책은 인간중심, 환
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도로와 2002 안면도 국제 꽃 박람회가 지역관광개발에 미치는 영향을 분석하고 이를 안면도 지역에 적용하여 안면도 지역관광개발 전략을 제시한 본 연구의 학문적 기여도는 다음과 같다.
첫째, 이론적 연구 부분에 있어서 관광교통, 고속도로
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교통안전시설 등 도로 여건이 미흡한 데서 원인을 찾을 수 있다.”면서 “강원도는 지형적으로 험준하고 도로 포장률도 전국 평균 76.7%보다 10%포인트 낮은 데다 서울 외지인들의 사고율이 높은 편인데 차등제의 불이익을 고스란히 도민들에
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교통 사고 발생 건 수가 감소하였다.
이 같은 사실은 시민의 질서의식의 향상, 도로망과 같은 교통 여건의 개선,
자동차 성능의 개선 결과인 듯싶다.
10. 소감
* 유재석 : 배운 내용을 직접 활용할 수 있어 흐뭇했다.
* 신동엽 : 자료를 조사하면
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도로선형의 개량으로 교통사고도 현저히 줄어들었음.
이화령 터널의 톨게이트 전경
이화령 터널의 2개의 터널 입구 전경
창원 터널
- 창원시와 김해 장유면을 연결하는 터널로 길이는 2,340m 이며 폭은 9.25m로 2개의 터널임.
- 터널 시공은 1차와
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