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도로 분야>-보고자 여운영
고이케 히로타가 (古池弘隆) 우쯔노미야쿄와대학 교수의 기조연설 전문
(http://walkholic.joins.com/)
위키백과사전-일본의 환경
일본의 자전거 정책 (자전거도로, 자전거주차장)
[출처] 일본의 자전거 정책 (자전거도로,
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교통 등의 산업 활동이 활발하게 이루어지는 지역으로, 이러한 활동으로 인해 추가적인 미세먼지가 발생한다. 특히 은자메나는 주변 지역과 연결되는 국제 도로가 통과하는데, 이로 인해 많은 차량이 지역으로 유입되어 미세먼지 증가의 주
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교통수단 확대와 교차로 개선, 그리고 스마트 교통 인프라 구축이 필요하다. 예를 들어, 스마트 신호등 시스템 도입으로 출퇴근 시간 교통 소요시간을 평균 20% 단축하는 사례가 있으며, 이는 광범위한 효과를 보이고 있다. 또한, 자전거 도로
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교통수요예측을 잘못한 자는 처벌할 수 있다'는 조항을 넣었다. 뒤늦은 감이 있지만, 향후 민자사업은 마창대교의 사례를 타산지석으로 삼아야 한다. 특히 사회기반시설 사업을 추진할 때는 재정사업으로 추진하는 것이 유리한지, 민자로 추
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도로를 건설하였다.
셋째, 산업 구조 조정을 이행하여 저탄소 사회의 건설에 노력한다. 더 이상 제조업에만 의존하지 않고 서비스 산업과 하이테크 산업을 적극적으로 개발하여 저탄소사회를 만드는 데 집중한다. 2012년에 녹색 경제 산업은
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교통서비스의 보급, 확충
시가지 구획내의 엘리베이터, 움직이는 도로 등 이동체계정비
Ⅵ. 결론
장애인 편의시설이란 장애인들이 자유롭고 편리하게 사용할 수 있는 시설을 뜻하며, 편의시설의 확보는 장애인들의 일상적인 생활이 자립적으
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교통부장관은 주택건설종합계획(장단기계획)을 수립실시하여야 한다.
②내용
㉠ 주택에 관한 기본정책
㉡ 주택건설
㉢ 택지수급
㉣ 주택자금의 조달 및 운용
㉤ 기타 필요한 사항
③주택정책심의위원회
㉠목적
주택건설종합계획
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교통의 편리성, 이것은 상점까지의 대중 교통 수단에 의한 이동시간, 거주지로부터 상점까지의 거리, 교통기관의 혼잡과 시간대 및 요일별 변화, 주차 장소의 유무, 상점가의 블럭상 위치, 도로의 폭, 비탈, 막다른 길의 여부, 상가의 좌 우측
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교통체계와 생태도시 및 문화도시
․1단계(1943~1963) : 알프레드 아가쉬(Agache)계획
-1880년대 무분별한 도시성장이 계속되자 중심상업도시 기능에 역점을 두어 환형 및 방사형 도로 건설 중심 계획 추진
-자동차 성장
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교통사고: 보행하거나 보육 및 교육기관 통학 중에 생기는 교통사고
(자동차, 버스 등의 차량사고, 자전거나 오토바이 등에 의한 사고, 횡단보도 사고)
. 화상사고: 성냥(생일축하), 라이터 등의 불장난, 가스레인지 등에 의한 사고
. 유괴 및 성
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