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교통사고처리특례법의 관계
2) 반의사불벌죄
3) 합의
(1) 개념
(2) 반의사 불벌죄
(3) 합의의 유효시기
(4) 처벌불원 의사표시를 할 수 있는 사람
(5) 처벌불원 의사표시의 방법
Ⅵ. 교통사고 시 법적책임
1) 형사상 책임
2) 행정
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교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고 교통신호체계 또
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도로에 주차를 허용하지 않는 경우, 지역내 곳곳에 공영 주차장을 마련하고 주차공간과 집사이는 자전거를 이용하거나 걸어서 다니도록 한다.
4)신호체계
신호체계도 도시교통의 흐름에 관한 것이므로 시가 교통통제센터를 추진하고 있다.
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행정대학원에서 “팀제와 팀장의 리더십에 관한 연구”를 하고 있습니다. 본 연구는 공공부문에 도입된 팀제가 효과적이고 성공적으로 운영되는데 도움이 되는 정보를 수집하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 선생님의 의견은 이러한 연
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교통정보』1992.10
강병기,『삶의 문화와 도시계획』나남출판사, 1993
Brian Richards, Transport in Cities, Architecture Design and Technology Press, 1990
Rodney Tolley 편, 최창호 외 역, 『녹색교통론』서울시정개발연구원, 1994
이재길, 지구교통계획을 위한 생활도로
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교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되어 철도건설 과정에도 사회적
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교통의 국제화를 통해 대중교통의 발전기틀을 마련하였다. 서울시 대중교통 개편의 우수한 성과들이 해외로 소개돼 공공부문의 행정서비스가 수출되는 쾌거를 이루었다. 특히, 서울시에서 버스차량의 구매 비용을 운송원가에 반영하자 버스
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행정연구원, 2004년 12월.
10. 김정동, 지역균형발전의 현황과 과제, 한국조세연구원, 2004년 4월.
11. 임정덕 외 2인, 1997, “지역 우수두뇌의 유출현상과 지역균형발전”, 노동경제논집 제20권. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 지역간 불균형 발전의 현
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․정보도시
Ⅵ.신행정수도이전 홈페이지 내용
1.시행 중인 대책
2.입지선정 단계별 대책
3.도시기반조성비
4.광역교통시설비
5.건축비
6.정부부담 건설비용
7.민간부담 건설비용
Ⅶ.신행정수도의 기대 효과
참고문헌
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공단, 개발사업의 환경적합성 평가제도 도입에 관한 연구, 1992.12
환경부, 환경백서, 1998
환경부 편역, OECD 한국의 환경성과 평가보고서(Environmental Performance Reviews Korea), 서울: 환경부, 1997
한국사회·환경단체회의, 대형국책사업의 문제점과 바람
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