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교통비향적인 도시 개발은 1970년대 초반부터 1980년대 후반까지는 최우선 과제를 간선 교통축에 통합 교통망을 구축하는데 두었다. 통합교통망의 핵심은 외곽도시로 향하는 간선도로축(築)에 버스전용차로를 설치하여 버스에 통행권을 주어
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교통수단이라는 측면에서 택시 서비스의 철저한 관리가 필요할 것이다. 그래서 택시의 고급화 지향을 위하여 등장한 것이 바로 모범택시이다. 말 그대로 모범이 되는 택시로써 일반 택시와 비교하여 요금이 다소 비싸지만, 그에 맞는 시설과
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자기부상열차가 만들어질 것이고 사람들은 이에 더 쾌적하고 환경 친화적인 교통수단을 이용할 수 있을 것이다. 또한 보다 안전하고 편하게 그리고 빠르게 이동 할 수 있게 될 것이다. 그러나 지금 우리나라에서 운행되고 있는 KTX같이 개통3
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모든 정류장에 정차하고 있어 아직까지 BRT가 완벽하게 시행되고 있다고 할 수 없다. 1.간선급행버스체계(BRT)
2. 일본의 신 교통수단-유리카모메
3. 모노레일
4. 가이드웨이 버스
5. 리니어모터카(linear motor car)
6. 경전철(LRT)
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우수자료 추천제 개발 방안, 여성교육정책연구과제 보고서, 1999
◎ 정인성, 웹기반 교수-학습 체제 설계 모형, 1999
◎ 정치석, 안전교육지도, 1980
◎ 충무교육원, 생활예절, 1997
◎ 한승록, WBI(Web Based Instruction)에서의 상호작용 학습 설계 모델의
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교통약자의 이동권 향상에 관한 연구 -서울시 지역 장애인 콜택시를 중심으로」, 서울시립대학교 도시과학 대학원, 2008. 서론
-장애인 운동의 역사성과 장애인 콜택시
본론
1. 정책의제화과정
1) 사회문제(Social Problem)
2) 사회적
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안전교육
3. 특별활동에서의 안전교육
4. 통합적인 교육과정 운영
Ⅶ. 일상생활에서의 안전교육(안전사고교육)
1. 운동 경기 중 안전수칙
2. 실험, 실습 중 안전수칙
3. 교실 내에서 안전수칙
4. 계단 및 복도에서 안전수칙
5. 교통안전수
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일반적 현황
2) 개발이익 환수제도
II. 재건축 개발이익 환수방안의 비용 상승효과
1. 토지지분 감소에 따른 비용
2. 건축비 부분보상에 따른 비용
3. 사회적 혼합(social mix)에 따른 비용
4. 임대주택 의무건설에 따른 재건축 비용
III. 재건
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우수두뇌의 유출현상과 지역균형발전”, 노동경제논집 제20권. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 지역간 불균형 발전의 현황
1) 수도권 집중 현황
2) 지역총생산에 의한 지역 불균형
3) 지방재정에 의한 지역간 불균형
2. 지역간 불균형 발
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일반 연회비 3만원)
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硏 究 陣
金 滿 經 委 囑 硏 究 員
朴 彰 鎬 先 任 硏 究 員
楊 偉 周 先 任 硏 究 員
硏究
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