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교통편과 도로망
-편의시설 및 문화시설 부족
-부족한 숙박시설
-농업이 주요산업(지역 주 민들의 고령화 & 관광활동 참여의식 부족
-수도권에 근거리로 숙박관광보다 당일관광이 많음
-강화국재정 취약성으로 역사문화자원 정비가 이뤄지지
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교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고 교통신호체계 또
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교통정보를 수집, 제공해 주고 있다.
그리고, 첨단교통모델도시의 구축에 의해서 지방도시인 대전, 전주, 제주와 민자시스템을 유치한 부산을 제외하고는 수도권에 집중되어 설치운영되고 있다.
서울시의 도시고속도로, 남산권 교통정보제공
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교통수단으로 기능회복, 생활권역 위주로 사업구역을 광역화한다. 차량은 일정수준 고급화되어 있으므로 이용편의 제고를 위한 부가시설의 표준제정 및 설치 의무화를 추진한다. 도시간 연접화·생활권의 광역화 현상에 따라 사업구역도 행
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도로교│벌점│ 내 용 ┃
┃ │ 통법) │ │ ┃
┠──────┼────┼──┼──────────────────────┨
┃ 교통사고 │ 제50조 │ 15 │1. 물적피해가 발생한 교통사고를 일으킨 후 도┃
┃ 야기시 조치│ 제1항
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교통관리센터 구성, 전광판, 영상검지기, 유입램프 제어시스템 설치로
시범운영 (96. 7 ~ 97. 6)
신 신호시스템 설치 : 강남지역 57개 교차로 시범운영 중
시범운영 후 효과 입증시 확대 설치 (98년 이후)
4) 한국도로공사 (정보통신공단)
고속도로
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교통안전의 사업등이 아직도 후진국 수준에 머물고 있다.
학계에서 일반적으로 교통사고의 발생요인을 크게 인적요인, 차량적요인, 도로 환경적 요인으로 구분하고 있으며 이러한 요인들이 복합적인 작용에 의하여 교통사고가 발생한다.
교
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교통수단으로 자리 잡을 수 있는 사회적 여건조성이 필요하다.
참고자료) 도로의 구조/시설기준에 관한 규정 해설 및 지침
대구광역시 버스전용차로제 운영 개선방안
http://xpert.co.kr/main/xpert/ArticleCategory.asp?xid=pro_woo http://www.inpia.net/research/budge
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자기 자식이나 부모님들이 그 교통사고의 위험으로부터 훨씬 더 안전하게 보호된다는 점까지 종합적으로 고려하면 이번 헌법재판소의 결정은 사회적으로 안전한 도로에 대한 기대를 증대시키는 영향을 미칠 것으로 볼 수 있다.
다만, 교통사
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도로에 주차를 허용하지 않는 경우, 지역내 곳곳에 공영 주차장을 마련하고 주차공간과 집사이는 자전거를 이용하거나 걸어서 다니도록 한다.
4)신호체계
신호체계도 도시교통의 흐름에 관한 것이므로 시가 교통통제센터를 추진하고 있다.
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