|
리콜사태, 도요타의 장인정신(모노츠쿠리)는 몰락한것인가?
리콜사태이후 도요타가 극복해야할 과제 분석.
1. 개요
설립자 : 시카치 도요타
설립년도 : 1937. 8. 28
본사 소재지 : 일본 도요타시
경영성과 (2010년1월기준 /단위 백만
|
|
|
사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 -
|
|
|
극복을 위한 신 도요타 혁신방법론 - 호리키리 토시오, 포엠아이컨설팅 역, 동양문고, 2011
도요타의 대규모 리콜 원인과 시사점 - 현영석, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도
|
|
|
도요타 기업소개
1) 기업이념
2) 경영방침
3) 연혁
-본 론-
1. 도요타 SCM
1) 도요타 SCM의 기본정신
2) 물류 SCM
3) 생산 SCM (TPS)
2. 도요타 SCM의 성공사례 및 요인 분석
1) 성공사례
2) 요인 분석
3. 도요타 SCM의 실패사례 및 요인
|
|
|
분석
1. 세계 자동차산업의 환경 변화
1) 최근 세계 자동차산업 정책의 특징
2) 주요 완성차업체 간 전략적 제휴의 확대
2. 한국 자동차산업의 전략적 제휴의 과제
1) 정부의 정책
2) 자동차업계의 대응 과제
제5장 결론 및
|
|
|
양해 부탁드립니다. <요약>
Ⅰ. 서론 (도요타의 강점/리콜 배경)
Ⅱ. 본론 (도요타의 문제점)
1. 품질의 문제.
2.고객과의 신뢰성
3. 정치적 / 경제적 환경
4. 경쟁자
5. 내부시스템
Ⅲ. 결론(느낀점 / 도요타의 개선방안)
참고문헌
|
|
|
해외
나) 국내
4. 향후 전망 및 해결 과제
1) 발전 전망
2) 해결과제
가) 비용과 위험성 증대
나) 보안 문제
다) 소비자 요구 반영과 글로벌 표준 제정
라) 공동개발 및 협력 체제 구축
마) 기술과 제품 수명주기 차이 극복
참고자료
|
|
|
사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 -
|
|
|
사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 -
|
|
|
toyota.co.kr
www.kaida.co.kr
www.seri.org
news.mk.co.kr
www.hankyung.com
www.fnnews.com
www.hani.co.kr
www.dt.co.kr
www.segye.com
위기 극복을 위한 신 도요타 혁신방법론 - HORIKIRI TOSHIO, 포엠아이컨설팅 역, 동양문고, 2011
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 한국무
|
|
메뉴펼치기
