|
기동 전류 I1을 측정하여 기록한다.
4) 전원 개폐기를 열고 전원공급장치에 연결한 임의의 두 선을 바꿔 연결한다. 1. 실험 목적
2. 관련 이론
가. 동기 전동기의 원리
나. 동기 전동기의 기동
3. 실험 준비물
4. 실험 순서 및 방법
|
|
|
전동기다.
② 부하변동에 따른 속도변화가 적다.(정속도 특성)
③ 컨베이어 벨트, blower, 공작기계 등에 사용된다.
- 복권(複捲)전동기(compound motor)
① 전기자 권선과 직렬 및 병렬로 연결된 계자극 권선을 가지고 있다.
② cumulative compound motor
|
|
|
원리 및 구조
그림 과 같이 원통형 성층철심의 안쪽 둘레에 3조의 권선 aa`, bb`, cc`를 2/3[rad] 만큼씩 띄어서 배치하고, 그 속에 자극을 회전시키면 그림 (b)와 같은 3상 교류를 얻는 것이 동기 발전기이다.
이 발전기의 구조는 자속을 공급하
|
|
|
리액턴스 이다. ○ 동기기의 정의
○ 동기기의 특징
○ 동기기의 기본원리
○ 동기기의 구조
○ 동기기의 종류
① 동기발전기
▷ 동기발전기의 운전
② 동기전동기
▷ 동기전동기의 특징
▷ 동기전동기의 운전
▷ 전기자권선
|
|
|
위한 정류기에 성능이 좋은 것이 완성되었기 때문이다.
※참고 문헌 및 사이트
·전기기계, 동일출판사, 김 영 길 외.
·두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com
·네이버블로그, http://blog.naver.com/josm3123
·네이버블로그, http://blog.naver.com/icwj2010
|
|
|
기동하지 못한다. 따라서 단상 유도전동기는 먼저
일정 방향으로 기동 회전력을 주는 장치가 있어야한다.
(4) 3상 유도전동기의 원리
아래의 그림과 같이 금속원통의 회전자 주위에 3상(aa\' bb\' cc\')의 전원을 인가하면
시계방향으로 회전자기
|
|
|
전동기의 회전자에 작용한다고 볼 수 있다.
인 회전자속에 의해서 회전자에 생기는 토크를 라 하고 시계 방향을 라 하고 를 구해보면 위의 그래프롸 같이 된다. 이는 전동기가 정지하고 있을 때 (s=1) 기동토크는 0이므로 기동되지 않는다.
적
|
|
|
?
설명: 유효전력을 변함이 없고, 무효전류가 증가되므로 무효전력도 증가되기 때 문에 피상전력도 증가된다. <동기발전기 이론>
동기 발전기란?
동기 발전기 원리 (3상)
동기 발전기에 필요한 조건
실험 14. 동기 발전기의 전력
|
|
|
전동기에서 발전기로의 이행
(2) 상당 등가회로 및 동기발전기의 페이서도
(3) 전력각(부하각, 토크각)
(4) 동기발전기의 전력방정식
(5) 발전기부하 및 역토크
(6) 무부하 포화곡선
(7) 외부특성곡선
(8) 단락곡선
(9) 단락비
(10) 동기 임피던
|
|
|
전동기의 속도 對 토크 특성을 나타낸다.
6. 아래 식을 이용하여 속도 對 토크 변동율(전부하 = 9 lbf.in)을 계산한다.
속도 변동율 = ____________ ％
7. 전기동력계의 조절 손잡이를 시계 방향으로 끝까지 돌린다. (직권 전동기의 최대 시동 부하를 얻
|
|
메뉴펼치기
