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크 조작을 자동적으로 해주는 것이 전자식으로 컨트롤되는 ABS 다. 속도 센서에 의해 신호를 보내주어 브레이크 오일의 압력을 높이고 낮추는 것을 자동적으로 해주어 차량이 방향을 잃지 않고 멈추는 것을 도와준다.
(4) 배력식 브레이크(Brake
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(2) 디스크식 브레이크
디스크 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에 설치된 패드에 의해 제동된다.
디스크식 브레이크
패드 바깥쪽에 있는 하우징을 캘리퍼(Caliper)라고 한다. 이 캘리퍼에는 피스톤과 오일 통로가 있
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브레이크 원리)
1) 유압 작동 개요
* 유압 발생기구 : 마스더 실린더 , 탠텀 마스더 실린더
* 유압 배력(힘 증가) 기구 : 부스터빽, 하이드르 빽, 공기 빽
* 유압 작동기구 : 드럼식, 디스크식
2) 마스더 실린더(master cyclinder)
* 마스터실린더는 페달
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브레이크의 장단점
-방열 작용이 좋다.
-좌우바퀴의 제동력이 안정되어 편제동이 적다.
-열 변형이 없어 페달 밟는 거리의 변화가 적다.
-패드 내마멸성이 매우 큰 재료를 사용해야 하고 패드 마모가 드럼식보다 빠르다.
-구조상 가격이 비
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추진축
18 차동장치
19 제동장치
20 드럼식 브레이크
21 디스크식 브레이크
22 브레이크 부스터
23 조향장치
24 조향용 기어장치
25 앞차륜의 정렬
26 현가장치
27 스프링
28 쇽 업소버
29 스테빌라이저 바
30 앞 현가장치
31 뒤 현가장치
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