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(2) 디스크식 브레이크
디스크 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에 설치된 패드에 의해 제동된다.
디스크식 브레이크
패드 바깥쪽에 있는 하우징을 캘리퍼(Caliper)라고 한다. 이 캘리퍼에는 피스톤과 오일 통로가 있
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구조
5 밸브
6 흡/배기
7 연료장치
8 윤활장치
10 냉각장치
11 전륜구동 자동차
12 후륜구동 자동차
13 클러치
14 변속기
15 수동변속기
16 자동변속기
17 추진축
18 차동장치
19 제동장치
20 드럼식 브레이크
21 디스크식 브레이크
22 브레
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브레이크가 유리하다. ABS는 각 바퀴의 회전을 센서가 감지하여 각 바퀴의 제동력을 제어하는 방식으로 어떤 조건에서도 바퀴가 고정되는 일이 없도록 유압을 제어한다.
충전, 등화장치(조길제 강사님)
자동차에는 여러 전기 장치가 있으며 이
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자동차자동변속기(트랜스미션)의 구조와 기능
1. 토크 컨버터
2. 유성 기어 변속 장치
1) 유성기어
2) 프런트 클러치(Front clutch)
3) 리어 클러치(Rear clutch)
4) 엔드 클러치(End clutch)
5) 킥다운 밴드 브레이크(Kick Down band brake)
6) 저속 후진
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브레이크
제 3 절 디스크브레이크
제 4 장 제동장치의 원리
제 1 절 유압시스템의 원리
제 2 절 기계재료학적 관점에서의 브레이크
제 5 장 ABS(Anti-lock Brake System)
제 1 절 ABS의 역사
제 2 절 ABS의 목적
제 3 절 ABS의 구
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