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일반조건(M=90, V=5.5 Theta= 3)을 대입한 경우
W = 298.641477591206
V(m/s) M Theta(Degree) W 동력(Theta 함수) W 동력(v 함수) W 동력(M함수) 없음
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결정
주행저항, 엔진 회전력, 동력전달계 효율의 상호관계
- 주행성능 (최고속도, 등판능력, 가속능력 등) 결정 1 . 구름 저항
2.공기 저항
3 . 구배 저항
4 . 가속 저항
5 . 견인 저항
6 . 기타
7 . 총 주행저항
8 . 구동력
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등판저항
③ 평탄로 등가속 주행시
전주행저항 = 구름저항 + 공기저항 + 가속저항
④ 경사로 등가속 주행시
전주행저항 = 구름저항 + 공기저항 + 가속저항 + 등판저항 1. 차축의 동력전달 유무에 따라 분류를 하고 설명하라.
2. 타이어의
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동력의%20발달.ppt#260,5,슬라이드 5
http://webcar.co.kr/%C0%DA%B5%BF%C2%F7%B6%F5/냉각장치.html
http://cowboyh.com.ne.kr/tuning/bd-1.htm
http://nahtec.chonbuk.ac.kr/%BD%C7%C7%E8%BD%C7/%B5%BF%B7%C2%B9%DF%BB%FD/%B1%B3%C0%B0%B3%BB%BF%EB-%BF%AC%BC%D2%C7%D8%BC%AE%C0%E5%C4%A1.htm
http://altair.chonnam.ac.kr
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동력의%20발달.ppt#260,5,슬라이드 5
http://webcar.co.kr/%C0%DA%B5%BF%C2%F7%B6%F5/냉각장치.html
http://cowboyh.com.ne.kr/tuning/bd-1.htm
http://nahtec.chonbuk.ac.kr/%BD%C7%C7%E8%BD%C7/%B5%BF%B7%C2%B9%DF%BB%FD/%B1%B3%C0%B0%B3%BB%BF%EB-%BF%AC%BC%D2%C7%D8%BC%AE%C0%E5%C4%A1.htm
http://altair.chonnam.ac.kr
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