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자동차가 주행할 때 받는 저항
엔진의 출력에 의해 극복되어야 함
총 주행저항 - 엔진으로부터 차륜에 전달되는
구동력을 결정
주행저항, 엔진 회전력, 동력전달계 효율의 상호관계
- 주행성능 (최고속도, 등판능력,
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자동차는 내연기관, 전기 모터, 배터리의 결합으로 이루어져 있다.
출발 및 가속시에 전기모터의 힘을 빌려 연료소모는 줄이고 출력과 동력성능은 향상돼 및 환경 친화성을 가지고 있는 차세대 자동차다. 연비 18.0km/ℓ로 기존 가솔린차량 대
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저항 증가에 의한 출력 저하를 방지하고, 엔진의 고속회전시 액츄에이터 밸브에 의해 발생되는 압력손실을 대폭 낮추어 동력성능을 향상시키는 효과가 있다.
⑨ 가변 배압 제어
차량의 주행상태 및 엔진의 운전 조건에 따라 배출되는 배기가
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저항 증가에 의한 출력 저하를 방지하고, 엔진의 고속회전시 액츄에이터 밸브에 의해 발생되는 압력손실을 대폭 낮추어 동력성능을 향상시키는 효과가 있다.
⑨ 가변 배압 제어
차량의 주행상태 및 엔진의 운전 조건에 따라 배출되는 배기가
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저항(Ra) = μa × A × V2 = Cd × (ρ/2) × A × V2
Ra : 공기 저항 (Kgf)
μa : 공기 저항 계수
A : 전면 투영 면적 (m2 )
Cd : 공기 저항 계수
V : 주행속도 (Km/h)
(3) 구배저항(Gradient resistance, Rg)
자동차가 경사면을 올라갈 때 차량 중량에 의해 경사면에 평행하게
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