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(2) 디스크식 브레이크
디스크 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에 설치된 패드에 의해 제동된다.
디스크식 브레이크
패드 바깥쪽에 있는 하우징을 캘리퍼(Caliper)라고 한다. 이 캘리퍼에는 피스톤과 오일 통로가 있
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레이크 조작을 자동적으로 해주는 것이 전자식으로 컨트롤되는 ABS 다. 속도 센서에 의해 신호를 보내주어 브레이크 오일의 압력을 높이고 낮추는 것을 자동적으로 해주어 차량이 방향을 잃지 않고 멈추는 것을 도와준다.
(4) 배력식 브레이크(
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디스크를 제동하도록 되어 있다.
(3) 유압 시스템(브레이크 원리)
1) 유압 작동 개요
* 유압 발생기구 : 마스더 실린더 , 탠텀 마스더 실린더
* 유압 배력(힘 증가) 기구 : 부스터빽, 하이드르 빽, 공기 빽
* 유압 작동기구 : 드럼식, 디스크식
2) 마
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추진축
18 차동장치
19 제동장치
20 드럼식 브레이크
21 디스크식 브레이크
22 브레이크 부스터
23 조향장치
24 조향용 기어장치
25 앞차륜의 정렬
26 현가장치
27 스프링
28 쇽 업소버
29 스테빌라이저 바
30 앞 현가장치
31 뒤 현가장치
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브레이크라고도 한다. 대부분 유압식 브레이크를 사용하며 그 구성으로는 마스터 실린더, 브레이크 부스터(페달을 밟을 때 마스터실린더에 가해지는 힘을 배가시키는 장치), 휠 실린더 등으로 구성된다.
브레이크 본체는 드럼식과 디스크식
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