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철도망 구축방안", 『월간 교통』, 2000년 4·5월호, 33-39, 경기 : 교통개발연구원, 2000.
신종서, "한국철도와 시베리아 횡단철도 연결의 기술검토방향", 『한국철도학회지』, 제3권 제3호, 10-21, 서울: 한국철도학회, 2000.
안병민, "한반도 종단철도(T
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시베리아횡단철도 활성화사업, 시베리아 개발, 동북아 가스파이프라인사업 등에 있어서 한국, 일본의 자본, 기술참여가 필요하며 특히 시베리아횡단철도 활성화는 동북아시아에서의 러시아의 입장을 강화시킬 수 있다.
③ 극동 러시아지역
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철도 교통로가 만들어지게 된다. 이는 한반도종단철도와 시베리아횡단철도를 잇는 기반으로서 작용할 수 있다. 따라서 나진 사업은 현재로서 추진할 수 있는 가장 현실적이고 효과적인 통일 방안이라 볼 수 있을 것이다. 1. 서론
2. ‘나
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철도로 유인할 수 없다.
현재에도 일본화물, 중국화물이 부산항을 거쳐 러시아의 보스토치니 항에서 시베리아횡단철도로 환적하여 운송되므로 장래 일본화물과 중국화물의 부산항유치를 확대하여 대륙횡단철도 이용 화물수요를 확보하기
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횡단철도(TCR)는 물론, 러시아와 유럽에 이르는 시베리아횡단철도(TSR) 등 대륙간 국제철도운송의 남북한이 경제적으로 동북아 물류 중심국가로서의 위치를 차지할 수 있는 계기 될 것입니다. 이는 많은 경제적 파생효과를 발생할 수 있기 때문
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횡단철도로 유인할 수 없다.
현재에도 일본화물, 중국화물이 부산항을 거쳐 러시아의 보스토치니 항에서 시베리아횡단철도로 환적하여 운송되므로 장래 일본화물과 중국화물의 부산항유치를 확대하여 대륙횡단철도 이용 화물수요를 확보
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철도(TKM)망을 추진키로 하고, 이를 미국·캐나다에 공식 제의했다. 현재까지 미국·캐나다의 반응은 알려지지 않았으나, 양국이 동의해 건설이 시작될 경우 러시아 내륙으로만 연결되는 총연장 9466㎞의 시베리아횡단철도(TSR)를 제외하고 대륙
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관광사업의 특성과 북한관광사업
동동북아철도를 연계한 북한지역 관광활성화 방안
북아 지역의 철도 인프라 현황 고찰
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철도의 길목인 몽골과 러시아까지 가시권에 두고 있는 공단은 미국, 브라질 등 아메리카 대륙은 물론 아프리카 지역가지 영역을 넓혀가라 계획이다.
또 한국철도가 시베리아횡단철도와 몽골철도 등 대륙철도를 통해 유럽으로 진출할 수 있는
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철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 미국, 파급효과, 월간교통, 2000
* 홍현익, TKR-TSR 연결과 남,북,러 3각경협의 전략, 세종연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 유라시아 경제협력체 결성의 필요성
Ⅲ. 유라시아 경제협력체의 결성과 한
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