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물류활동을 수행할 수 없는 부산 북항의 현실을 인식하여, 항만과 배후부지를 연계한 개발이 동북아 물류중심 기지화의 성패를 좌우하는 매우 중요한 요소임을 명시해야 할 것이다. 한편 물류중심기지화에 필요한 시설은 소수 정예주의에 입
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물류중심화 방안」
· 노부호 외 9명 공저 형설출판사 「물류관리의 종합적 이해」
· 건설교통부 「국가 경쟁력 강화를 위한 물류 정책의 방향」
· 국가과제 공청회 자료 「동북아 물류중심기지화를 위한 전략추진」
한국해양수산개발원
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에서 머물고 있지만, 인터넷 기술의 발전과 전자상거래의 경험을 축적에 따라 전혀 새로운 형태의 서비스 제공이 가능해질 것이다.
제 Ⅶ 장. 結 論
먼저 물류비를 절감하여 기업과 국가의 경쟁력을 강화하기 위하여 1990년 초반부터 시작된 국
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물류 네트워크 구축
D. 동북아 비즈니스 거점화 추진
□ H/W 확충전략
□ S/W 발전전략
E. 우리 비전의 초점을 동북아에 맞춰야 하는이유?
F. 외국의 물류중심기지화 성공사례
1. 네덜란드
2. 아일랜드
3. 싱가포르
4. 홍콩
5. 대만
6. 중
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물류중심항만의 상징으로 항만 마켓팅이 가능할 것이다.
즉, 자동화터미널은 재래식터미널에 비하여 경제적, 기술적 이점 이외에도 무인자동화, 첨단 로보틱터미널을 보유한다는 것은 21세기 동북아 물류중심기지화를 국가과제로 삼고 있는
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물류대학원.
- 해외문헌
Daniel Michaels, 2000, "U.K. Defense Raytheon Missile For Equipment From Matra-BAe" Wall Street Journal.
DMS, 1998, Forecast International.
Reed Business Information, Flight International.
Jane Information Group, 1997, Jane' Space Directory.
Boeing, 1998, Current Market Outloo
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