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물리학 실험실 http://gplab.phys.pusan.ac.kr
2. 위키백과 : 포토게이트
http://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8F%AC%ED%86%A0%EA%B2%8C%EC%9D%B4%ED%8A%B8
3. 일반 물리학 실험(제4판)
페이지/p.49~52(c5.힘과 가속도)
저자/대학교 물리학교편찬위원회
펴낸곳/청문각
4.일반 물리학
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하는 수레의 시간이 점점 단축되는 결과를 통해 가속도운동의 개념을 익히고 중력가속도를 직접 측정해 볼 수 있었다.
7) 참고 문헌
: 일반 물리학 실험 교재 1) 목적
2) 실험 이론
3) 실험 준비물
4) 실험 방법
5) 실험 결과
6) 토의 및 분
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중력가속도 g와 같아야 하지만 실제 실험에서는 마찰이 존재하므로 a/sinθ=(gsinθ-μgcosθ)/sinθ=g(1-μgcotθ)로 값이 약간 작게 나온다.
실험 4-2는 실험을 통해 굴림 마찰계수와 기울어진 각도를 측정하는 실험이었다. 수레를 같은 경로에서 서로 다
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해야겠다. [일반물리학 실험] 갈릴레오 실험과 경사면에서 중력 가속도 측정
1. 실험제목
2. 실험 목적 및 원리
실험 목적
실험 원리
예비질문에 대한 답변
실험 방법 요약
3. DATA표
4. 실험 그래프
5. 결과 분석
6. 고찰
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중력가속도의 힘이 달라질 수 있게 된다. 또한, 실험 2에서 의 값이 1에 근사할 것이라는 예상과 달리 1.434의 값이 나왔다. 이는 트랙의 수평이 맞지 않았거나, 충돌수레의 계기오차가 발생한 것 같다.
[3] 참고문헌
-‘제 12판 물리학실험’, 조
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결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐
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결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐
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결과를 제공한다.
구조해석프로그램은 많이 있으나 다물체 동역학을 설계와 동시에 해석을 하는 프로그램은 DAFUL, 이 외에 국내에서 1개뿐이다. 그만큼 희소성이 크고 발전가능성이 있는 프로그램이라고 할 수 있다.
그러나 출시가 된지 얼
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속도 벡터와 바퀴와 토양의 접촉지점의 속도 벡터의 합벡터로 나타난다.
관통속도의 방향이 수직 아래 방향이므로, 적당한 판으로 토양을 수직 아래로 누르는 것이 관통속도와 압력 그리고 침하정도를 예측하는 실험 방법으로 사용될 수 있
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속도 제어 8
2.1.2.1 정속에어 회로의 기본구성 8
2.1.2.2 제어에 의한 정속제어회로 구성 10
2.1.2.3 PLL 제어에 의한 정속제어회로 11
2.1.2.4 서보기술 11
제 3 장 실 험(시뮬레이션) 13
3.1 13
3.2 14
제 4
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하여 각 링크의 위치와 속도를 예측하고, 각속도의 변화를 측정해 구동 특성을 파악하는 경험을 했습니다. [직무 관련 경험] 자신이 가지고 있는 기술력/장점 혹은 열정/도전정신을 보여줄 수 있는 경험을 구체적으로 서술하시오.
[입사
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