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미국의 해운법
(1) 해운동맹 등장 배경
1869년 수에즈 운하의 개통으로 영국을 중심으로 한 유럽의 제품 생산지와 인도와 중국을 중심으로 한 아시아 소비시장 사이의 해운이 급속도로 발전함에 따라 선박의 과잉과 운임의 하락으로 경쟁이
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법안이 미국에서 처음 상정됐을 때 현실적으로 문제가 많다고 보고 부시 미 대통령뿐 아니라 해운 무역업계, 관련 정부 부처 등이 이에 반대하는 입장이었음을 지적하며, 이 법률의 통과가 2008년 미국 대통령 선거를 겨냥한 민주당과 공화당
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법 개정에 따라 조직개편(5국1대변인4담당관19과7팀)
- 정책홍보본부를 기획조정관으로 명칭 변경
- 전략기획팀 폐지 및 경영지원팀 신설
Ⅲ.결론
■21세기형 정부, 전자정부
미국이나 한국이나 전자정부사업 추진을 통해 얻은 가장 큰 성과
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법적 과제에 대한 연구, 2018.
이군희, 블록체인이 자본시장에 미칠 영향, 2017년 한국재무학회 제2차 추계 정책 심포지움 발표자료, 2017.
이규옥, 블록체인 기술 기반 스마트 컨트랙트에 관한 법적 연구, 성균관대학교 법학전문대학원 논문, 2019
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발표논문집
노홍승·이철영(1996) : 항만물류 서비스의 개념과 특성 고찰에 관한 연구, 한국해운학회지 제23호, 한국해운학회
이기철(2001) : 관세자유지역의 항만 시설 및 토지이용 통합관리시스템 개발, Free zone 활성화를 통한 지역경제 및 항만
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