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발전소는 태양광 발전소의 50분의 1, 풍력 발전소의 100분의 1 면적만으로도 설치가 가능하다. 또 발전과정에서 나오는 물과 열에너지를 함께 사용할 수 있다는 점도 매력이다. 정부는 2018년까지 연료전지 세계시장의 40%를 점유(229억달러)한다
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발전, 관련제품 국제경쟁력 제고
- 교통상황에 대한 실시간 소통정보의 제공으로 집중된 교통량을 분산시켜 교통혼잡을 완화하며 이로 인해 사회적 비용을 절감할 수 있음. 실시간 교통정보를 비롯한 각종 정보가 편리하게 제공되므로, 이용
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미래형 콘텐츠의 개발·서비스를 활성화함으로써 업계의 수익기반을 강화
* 통신망 고도화, 전송.압축 기술의 발전 등에 대비한 차세대 고품질 온라인디지털콘텐츠의 개발을 촉진
* 20Mbps급의 고속 회선서비스를 제공하는 아파트 단지내에서
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발전 사업, 한화석유화학의 온실가스 감축을 위한 고효율 분해로 및 연료교체 사업, 포스코의 고로노정압발전기(TRT) 폐에너지 추가 회수에 의한 전력생산 등 41건에 이른다. 온실가스 감축 문제는 미래형이 아니라 이렇게 현재 진행형이다.&nbs
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8> 인터넷 전화 서비스
3. 3대 INFRA.
1> BCN
2> VSN
3> IPV6 인프라
<結論>
향후전망(向後展望) 및 발전방향(發展方向)
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발전 및 신기술ㆍ첨단기술을 중심으로 차세대 성장 동력의 육성에 있음.
한국 : 디스플레이, 차세대 반도체, 차세대 이동통신 등
일본 : 미래형 자동차, 지능형 로봇 등
중국 : 가전, 고부가가치 선박, 철강 등
다. 장기적으로는 동북아 공동체
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발전을 통해 삶의 질을 향상(지자체)
- 시범사업 추진과 기반만들기를 통해 조기정착을 유도(정부)
○ 건설기술경쟁력 강화
- 건설기술인력 종합관리체계 구축을 위한 기반조성
- 설계기술의 경쟁력 강화
- 건설사업비의 적정산정체계 정립
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미래형 친환경 자동차 개발에 초점을 맞추어야 할 것이다.
-참고자료-
(참고문헌)
박동철(2009), “미국 자동차 3사 위기의 원인과 교훈”, 자유기업원
박종석(2009), “자동차 Big3의 실패로부터 배우는 교훈”, LG경제연구원
마에다 다카노리(2004)
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국가 및 산업 차원의 표준화를 구현해야 하며, 테스트베드 구축을 통한 상용성 검증 과정을 조속히 거쳐야 한다. 지금도 협회와 정부 차원에서 표준화와 테스트베드 사업들을 지속적으로 추진하고는 있으나, 이를 보다 가속화하여 추진할 필
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정부,2011
곽수종(2010.12.9). <한미FTA 추가협상 타결 의미와 향후 과제>.삼성 경제 연구소
손황제(2009.11.9). <한.EU FTA의 주요 내용과 영향 분석>.농협 경제 연구소
NHERI 경영정보2호. <한미FTA 쟁점과 전망>.농협 경제 연구소
김득갑(2007.5.
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