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일본 경제(일본 자본주의)의 발전 단계
2) 일본 경제 발전단계와 “제1 역할”
3) 일본 경제 발전 단계와 “두 가지 역할”
Ⅲ. 일본국철 민영화(일본국유철도 민영화)의 과정
Ⅳ. 일본국철 민영화(일본국유철도 민영화)의 분할
1. 국철은
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일본의 철도민영화 평가
1) 공공성의 후퇴
민영화 직전 지방선은 국철경영악화의 주요한 요인으로 지목되어 왔다. 이 과정에서 적자 지방선이 민영화 초기에만 29개 노선 1,412㎞가 폐지되었다. 이는 일본국유철도법 제1조 ‘국가가 국유철도사
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철도산업발전 및 구조개혁관련입법, 공청회자료
정정길(2002), 정책과 제도의 변화과정과 인과법칙의 동태적 성격: 시차적 접근방법을 위한 제언, 한국정책학회보
최태호(2003), 한국철도산업의 민영화에 관한 연구, 동국대 행정대학원 Ⅰ.
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민영화
4) 물신주의(Fetishism)의 팽배
5) 금융자본의 본격적 등장
6. 국가가 후퇴하고 시장이 지배력을 얻은 것을 보여주는 구체적인 예시
1) 자본의 세계화 중 한국의 IMF 사례
2) AT&T의 구조조정 사례
3) 일본 철도산업 민업화의 사례
4) 물신
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분할하여 연계수송 차질과 이용불편을 초래하였다. 이러한 누를 범하지 않기 위해서라도 세계 각국의 사례와 전문가 연구, 경영진단 등 검토과정을 거쳐 우리실정에 맞는 개혁방안을 마련해야 할 것이다.
결국 민영화 방침은 철도를 이용하
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