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정하지 못한 몇몇 공기업들이라고 생각된다. 한국철도, 한국전력 등 아직 민영화 여부를 결정짓지 못하고 있는 공기업들에 대해서 정부는 보다 면밀한 검토에 의해 그 결정을 매듭지어야 할 것이며, 찬반 양쪽의 근거에 대해서도 설득력을 없
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이대로 시장에 내세우는 것은 신생기업을 만드는 것이 아니라 시장지배력을 보장해 주는 것과 마찬가지이다.
민영화의 주요 논리가 경쟁을 중심으로 하는 것임은 앞서 살펴본 바다. 경쟁을 통해 가격이 형성된다. 이 가격기구를 통해 시장이
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민영화는 단순히 사기업으로의 전환과 시장경쟁의 강화라는 통상적인 민영화논리하에서 이해될 수 있는 것이 아니다. 국내 재벌들의 축적위기하에서 민영화는 국가의 기간산업을 외국자본에게 넘겨주는 결과를 가져올 수 있는데 사실 정부
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제1장 연구의 배경과 목적
제2장 발전회사 분할 이후의 전개과정
1. 민영화논리와 전력산업구조조정
2. 발전회사분할과 문제점
(1) 인력의 변화(임직원, 노무, 건설)
(2) 전력요금문제
(3) 발전설비와 발전용량 및
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민영화논리가 전세계적으로 방송시장을 지배한 바 있다. 이를 현재 시점에서 평가하자면 방송영역의 저품질화, 산업화, 시장화를 낳아 결과적으로 ‘방송의 실패’를 가져왔다고 볼 수 있다. 국내에서 방송의 탈규제, 민영화를 추동한 지역
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