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휘게 된다. 이런식으로 균일한 흐름속에 놓여있는 공이 회전함으로써 양력을 얻는 현상을 마그누스 효과 라고 한다. 양력[揚力, lift]이란?
베르누이 원리
에어포일 주위유동
받음각과 에어포일
흐름의 떨어짐(박리)
양력발생 예시
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받음각으로 장착한다.
② 실험할 특정 속도를 정한다.
③ 풍동을 가동시킨다.
④ 공기흐름 속도를 특정 속도까지 높여서 항력 및 양력을 관찰하여 기록한다.
⑤ 모형의 받음각을 0도에서 24도 정도까지 일정 받음각(3도 정도)씩 높여 가면서 ③
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발생 원리를 이해하기 위해서 알아야할 또 다른 개념이 있다. 바로 받음각이다. 에어포일의 받음각은 비행기가 진행하는 반대 방향인 공기 흐름의 속도 방향과 에어포일의 시위선이 이루는 사이 각을 말한다. 받음각이 없으면 공기 흐름 방향
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경계층을 불어 날리는 방식이다. 제트 기관의 압축기에서 빠져나온 공기를 이용할 수 있어 실용적이다. 양력의 발생 원리에 대하여 설명하시오.
1. 베르누이 정리
2. 에어포일 주위 유동
3. 받음각과 에어포일
4. 고양력 장치
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에어포일의 형태 변경 (NACA0012, NACA2412→캠버의 크기변경)
(2) 받음각 변경
3.3 결과
(1) Contour: Pressure
(2) Vector: u, v 방향
(3) Streamline: Velocity
☞ Point
에어포일 윗면과 아랫면의 압력 차이와 압력계수를 통해 받음각에 따른 항력을 비교하고, 점성유
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