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실험조건의 오차를 감안하면 크게 실패한 실험이 아니고 이론과 정확히 일치하는 수치값을 측정결과로 보진 못하였지만 팀원들의 이론적인 지식 배경으로 실력배양의 밑거름이 되었으니 좋은 실험 경험이라고 생각한다.
실험번호
계 측 치
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측정하기 어려운 실험이였다.
결과값에서 흐름이 모두 난류가 나왔다. 층류에 관해서 배관계내의 마찰손실을 측정해봤
으면하는 아쉬움이 남았다.
여러 종류의 직관에서의 마찰계수를 측정하고, 여러 종류의 관이음쇠, 그리고 유량측정
장
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측정한다.
※ manometer의 수두차를 읽기 전 manometer와 pipe line상의 기포를 모두 제거해 주어야 한다.
⑦ 같은 유속에서 정확한 압력차를 3회이상 측정한다.
*Flow chart
조절 밸브, 글로브 밸브, 게이트 밸브, 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험
5. 결론
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- 박 이동 저서
★Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명 실험. 배관계의 유체 마찰손실 측정 실험
1 . 서론
⑴목적
2 . 이론
(1) 유량의 개념
3.실험
(1)실험장치
(2)실험 방법
4. 결과 및 고찰
(1)결과
(2)고찰
5. 결론
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측정하고, 관 이음쇠에 의한 두 손실, 배관계 내의 밸브류, 유량측정장관에 의한 두 손실을 측정하는 실험을 진행하였다. 실험을 통해 얻은 데이터를 통하여 계산한 결과 파이프 관의 직경이 커질수록 마찰계수는 증가하였고, 관이 일정할 때,
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