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로 개발되고 있다. 현재 대한항공에서 운영하는 보잉사의 B767-200 혹은 에어버스사의 A300-600R의 대체형이다. 항속거리는 대략 3000-3500nm, 최초 인도시기는 2010년으로 예상하고 있다.
3-2. 787-8
초반기 787 시장을 주도할 타입으로 에어버스 330의 항
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A330은 1973년 이후 불황의 늪에서 허덕이고 있던 세계항공기 시장에서의 경제의 벽을 뚫었다는데 의의를 찾을 수 있겠다. 현재 에어버스는 세계 항공기 시장의 사실상 독점이었던 보잉사를 제치고 시장점유율 52%를 차지하고 있다.
앞으로의 항
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보잉777, A380, A330-200, A340-300, A340-500등이 있다. 이중 최신예기종인 A380에 대해서 알아보겠다. 어느 비행기와 마찬가지로 A380은 세 개의 클래스로 나누어진다.
A380 퍼스트 클래스는 항공 여행 사상 처음으로 13,000미터 상공에서 샤워 스파 시설을
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A330- 200 : 12대
에어버스 A330- 300 : 5대
보잉 737-700 : 18대
보잉 737-800 : 25대
보잉 737-900 : 5대
보잉 747-400 : 7대
보잉 747-400M : 15대
보잉 747-400MRF : 4대
보잉 777-200ER : 15대
보잉 777-300ER : 10대
주문
에어버스 A350- 800 : 7대
보잉
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보잉 737시리즈, 767-300ER, 777-200ER, Embraer 170LR, Saab 340B, 이 있으며, 787-8이 도입예정이다. 끝. 항공 동맹체(Air Alliance)란
최초 결성된 항공 동맹체 스타 얼라이언스(아시아나항공 가입)
<회원사 List>
에어캐나다, 에어뉴질랜드, ANA, 아시아나
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