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제1절 비행친구와 청소년비행의 인과관계에 대한 이론적 논의와 논쟁
비행을 한 경험을 가지고 있는 청소년
비행에 대해 호의적인 감정을 가지고 있음
친구들 또한 대부분 비행경험을 가지고 있음
청소년 비행과 비행친구와의 접촉간의
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접촉할수록 비행가치를 학습하고 내면화할 가능성이 높고 그 결과로 비행을 저지르게 된다는 결과를 제시했으며, 이후 많은 연구들이 이 입장을 뒷받침해 주었다. 이러한 결과는 비행친구와 비행과의 관계에 있어 비행친구선행론이 우세함
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비행행위를 설명함에 있어서는 사회유대이론보다는 차별접촉이론이나 사회학습이론이보다 설득력이 있는 것으로 설명하고 있다.
즉 보다 심각한 비행행위는 비행친구와 접촉함으로써 이루어질 가능성이 높다고 볼 수 있다.
이상의 논의를
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비행친구 접촉이 청소년 비행에 미치는 영향: 도덕적 이탈의 조절효과. 대구가톨릭대학교. 대학원 석사학위 논문.
구본미(2015). 행동억제기질, 지각된, 부모의 과보호행동, 또래애착 아동의 사회적 위축행동에 미치는 영향, 동덕여자대학교 석
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비행의 관계에서 긍정적인 역할을 할 것으로 보인다.
청소년의 비행친구접촉은 청소년의 비행에 대한 허용적인 가치관을 형성하게 하고, 비행의 심각성을 둔감하게 함으로써 이들의 비행에 직접적인 원인이 되는 것으로 알려져 있다(Warr, 2002
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친구’가 62.0%로 가장 많았고, 그 다음이 ‘어머니’ 15.4%의 순서로 나타났고, 비행청소년들의 경우는 ‘동성친구’가 68.1%로 가장 많았고, 그 다음이 ‘혼자 해결한다’ 8.6% 등의 순서로 나타났다. 상당수의 청소년들이 자신의 가족(아버지,
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비행에 가장 큰 영향력을 미치고 있는 원인은비행 친구와의 접촉과, 이를 관리하고 있는 학교관련 당국의 미흡한 관리를 들 수 있는데 보다 적극적인 학교폭력 프로그램을 개발하여, 학생들간의 관계에 있어서 이를 담당하고 있는 일선 교사
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친구만남, 친가방문, 동호인 모임 등)이 13. 5%, 여행 9. 4%등의 순으로 나타났다.
2002년 통계청의 전국조사에서는 60세 이상의 자원봉사활동 참여율이 6. 8%인 것으로 나타났고, 2004년 60세 이상을 대상으로 한 전국조사에서는 9. 75%가량이 자원봉
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친구들과 어울리지 못해서 걱정이다.” 그 다음으로 “성격이 폭력적이다.”“나쁜 친구와 어울려 걱정이다.” 등의 순서로 나타났다.
일반가족보다 평균 점수가 낮기는 하지만 양부모가 양육하고 있는 상황이 아니기 때문에 개입과 양육하
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비행과 폭력을 조장하고 있다. 따라서 우리 학생들을 유해 업소나 폭력문화 매체로부터 보호하기 위한 각종 법적 제도적 장치가 마련되어야 할 뿐만 아니라 학생들이 긍정적으로 스트레스를 해소할 수 있는 건전한 놀이문화의 보급과 전용문
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친구들과 어울겨서 비행청소년이 되지는 않을까 하는 걱정이 많이 되었으나 아직 내가 그 아이를 어떻게 잘 선도할 수 있는 능력이 부족하고 마음은 있는데 실천하지 못해서 그냥 지나쳐야만 했었다.
이렇게 꿈모리 교실의 선생님 역할을 하
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내오고 있을 정도로 인간관계의 신뢰를 중시합니다. 고등학교시절 친구가 미국으로 이민을 가서 편지 왕래만 하고 지내고 있던 도중 제가 군대에서 큰 사고를 당하여 입원했을 때 바로 비행기타고 병문안와준 그 친구를 보며 인간관계에 중
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친구들보다 많은 것을 얻을 수 있었노라고 웃으면서 적을 나의 모습을 상상하며 나는 오늘도 치열하게 젊은 날의 인생을 살아가려 한다.
이 글을 마치는 순간은, 이는 마침표로 이내 끝을 내는 것이 아니라, 앞으로 계속 되어질 자기 고민의
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친구들과 친밀한 관계를 형성할 수 있었습니다. 그리고 다른 친구들보다 일찍 고등학교 시절, 여동생과 삼촌이 계시는 미국으로 떠나 낯선 공간에서도 빠르게 적응하면서 스스로의 존재가치를 자리매김하는 제 자신을 만들면서 저만의 경쟁
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비행 청소년’이라고 부르지 않는 것도 필요하다고 생각된다. 그 아이들은 아직 어릴 뿐만 아니라, 사람은 누구나 한번쯤은 실수를 하고 바람직하지 않은 경험을 할 수도 있기 때문이다. ‘비행’이라는 단어를 쓰는 순간 그 아이는 ‘비행
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