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사고를 할 수 없으며 자기 폐쇄적인 상태로 연속되는 경향을 나타내는 것이다.
피아제의 자기중심성, 중심화, 변환, 가역성 등의 개념은 서로 밀접하게 관계되어 있다. 초기의 전조작적 사고에는 이러한 특성들이 지배적이다. 인지발달이 계
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사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원
강동주(1994) - 교통사고 유형별 사고발생특성 및 요인분석, 한양대 석사논문
강민재(2001) - 고속도로의 교통사고 특성과 기하구조와의 상관관계 분석, 아주대학교 산업대학원 건설교통공학전공 석사
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사고특성에 대해 예를 들어 설명하고 전조작기에서 구체적 조작기로 오면서 생기는 변화에 대해 설명해 보았다. Piaget는 지적 능력의 개인차가 존재한다는 것은 인정하지만, 그것을 분석하는데 특별한 관심을 보이지 않았으며, 다양한 행동에
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사고의 다발지점선정에 관한 분석도 시급한 문제로, 이를 위해 통계원표에 정확한 발생위치 입력을 할 수 있도록 기술도입과 항목 수정이 이루어 져야 한다고 본다.
참고문헌
강동주(1994), 교통사고 유형별 사고발생특성 및 요인분석, 한양대
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사고 유형별 사고발생특성 및 요인분석, 한양대 석사논문
◇ 김세호(1996), 도시교통 정책, 수요관리정책을 중심으로, 재단법인 21세기한국연구재단
◇ 임강원(1983), 대도시 도심교통문제의 개선을 위한 가로망체계의 개편방안에 관한 연구, 대
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