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신천전철역주변, 종로구 종로3가 서울극장주변 등의 거리가 불쾌한 미관이 조성된최악의 거리로 꼽혔다. 1. 상권의 기원과 변천 2. 상권의 특성 3. 상권의 범위 4. 상권 현황 5. 유동인구 6. 주요시설 7. 상권의 전망
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  • 등록일 2003.12.19
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교통이용현황을 통해 상권의 넓이를 파악하며, 혼잡한 점포 내지 인기 있는 점포를 조사하고, 쇼핑도로를 파악하며 고객들의 생활방식 및 상품의 구매활동을 파악할 수 있어야 한다. 네 번째는 그룹방문에 의한 정성조사 및 정량조사이다. 상
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  • 등록일 2011.12.07
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되었고, 향후에 내가 직접 창업을 할 수 있으리라는 확고한 자신감을 심어준 계기가 되어주었다. 1.서론 2.본론 1)사업자개요 2)점포개요 3)사업개요 (입지특성, 사업내용,내부시설, 상권분석, 교통현황,swot분석) 4)향후 개선책 3.결론
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  • 등록일 2004.07.06
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개괄  2) 상권의 구분  5)점포 평균 임대 시세 (단위 : 만원)  6)유동인구 현황  8)주거인구 구성 내역  9) 각종 개발계획  10)지역개황  11)주택현황  12)업종 단위별 사업체수 및 조사자수  13)학교 현황  14) 교통 현황
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  • 등록일 2015.03.13
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상권의 범위 3.상권의 특징 3-1. 도로 구조 및 입지 접근 용이성 3-2. 대중교통 환경 및 통행 빈도 3-3. 주분포 시설 및 주변 이용상황 3-4. 상권특성 분석 종합 4.점포평균 임대시세 추정치 5.유동인구 현황 5-1. 유동인구 특성 및
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  • 등록일 2010.07.26
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논문 115건

교통체계, 지하철 등 교통현황분석 (3) 교통량 조사(통행방향, 성별, 연령별) 다. 경제적 여건 분석 (1) 배후지역의 경제적 여건 분석 (2) 지방세 징수현황에 지역별 자생력 비교 (3) 산업별 취업구조 라. 광역상권의 분석 (1) 권역별 상권현황
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  • 발행일 2010.08.01
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현황 ……………………………… 31   1)종교별 교세 현황 ……………………………… 31   2) 종교별 교세 증감 현황 ……………………………… 32   3) 행정구역별 종단 인구 ……………………………… 34   4) 성별 각 종단 인구 …
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  • 발행일 2012.07.22
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교통현황 분석 1. 서울시 교통량 현황 분석 2. 서울시 통행특성 분석 3. 시사점 Ⅳ. 주5일 근무제에 대한 통행실태 분석 1. 주5일 근무제 실시 후 통행행태 변화 예측 2. 주5일 근무제 실시 후 통행량 변화 예측 Ⅴ. 서울시 대
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  • 발행일 2008.03.19
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교통 수단이 집약된 토지이용체계를 확립하기 위해서는 먼저, 철도역의 접근성을 제고하고 그에 맞춰 비교적 개선이 용이한 버스측면의 접근서비스 를 제고하는 방향으로 이루어져야 할 것이다. 2) 역세권 공급서비스 현황 종합 분석결과를
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  • 발행일 2011.02.17
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교통환경 조성을 위하여 자전거교통 활성화 추진전략 마련이 시급히 요구되고 있다. 본 연구에서는 해외의 자전거 도시들의 교통정책 성공사례를 조사하고, 수도권의 자전거교통정책 추진현황과 비교분석하여 저탄소 녹색도시 구현을 위한
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  • 발행일 2011.12.23
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취업자료 20건

서는 청년인턴을 더욱 활성화 하여 청년실업률 해소에 도움을 줄 뿐만 아니라 교통체증 해소에 청년인턴을 활용할 수 있다고 생각한다. 특히 청년인턴을 활용한 도로교통 현황 파악, 교통체증 발생시 우회도로 안내 등 울산광역시의 연계교
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  • 등록일 2014.09.27
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  • 직종구분 전문직
교통공사에서 근무하게 된다면 공사가 전문공기업으로서 지속가능한 경영활동을 유지시켜 가는데 꼭 공헌하고 싶습니다. 특히 서울교통공사에서 추진하고 있는 사업에 대한 철저한 학습과 현황들을 익혀나가 교통서비스 혁신 전문성을 빠
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  • 등록일 2021.02.22
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  • 직종구분 기타
교통공사에서 근무하게 된다면 공사가 전문공기업으로서 지속가능한 경영활동을 유지시켜 가는데 꼭 공헌하고 싶습니다. 특히 인천교통공사에서 추진하고 있는 사업에 대한 철저한 학습과 현황들을 익혀나가 교통서비스 혁신 전문성을 빠
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  • 등록일 2019.07.31
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  • 직종구분 기타
교통공사에 입사하게 되면 먼저 경영 사무가 요구하는 인재로서 특화된 경영 성과관리 솔루션을 확보할 수 있는 인재가 될 것입니다. 그리고 빠른 업무 적응력으로 9호선의 운영현황을 분석하고 차별화된 철도경영 및 운영방안을 제시해 볼
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교통과학기술진흥원 1. 인문학 전공자로서 사회출발을 왜 국토교통과학기술진흥원으로 하게 되었는가. 2. 현재의 회사를 왜 옮기려고 하는가(구체적으로),(경력자) 3. 현재 교통 시장현황은 어떠하며 앞으로 어떻게 될 거라 생각하는가. 4. 우
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  • 등록일 2014.01.24
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
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